我国迎农村公路养护高峰期 约100万公里需大中修

　　“当前我国农村公路养护的高峰期已经到来，据测算，全国约100万公里需要大中修，占总里程的四分之一。”交通运输部副部长戴东昌今日作出如上表述。

　　国务院新闻办公室今日举行新闻发布会，请交通运输部副部长戴东昌，国务院扶贫办副主任欧青平介绍“十三五”交通扶贫规划及交通扶贫工作开展情况，并答记者问。

　　发布会上，有记者问：中国农村公路发展取得了很大成就，但有些农村公路出现了管养不到位、路况不好的现象，能不能谈一谈在农村公路管养方面有哪些具体举措？

　　戴东昌表示，农村公路这几年规模增长很快，但是技术标准低，所处的气候、地质条件差，如果养护不到位，更容易受到损坏，所以农村公路的养护管理工作，伴随着农村公路建设进程加快和里程不断增加，交通部把它摆在非常重要的位置来抓。

　　戴东昌介绍，目前，中国农村公路占整个公路总里程的比例非常大，农村公路已经接近400万公里了，需要花大力气保护好它。截至2015年年底，全国农村公路列养率达到97.3%，优良中等路率达到80.6%。

　　戴东昌表示，可以说，农村公路“有路必养”基本实现，“养必到位”步伐在逐步加快。

　　戴东昌同时表示，当前我国农村公路养护的高峰期已经到来，加之部分早期建成的农村公路标准较低，抗灾能力较弱，安全设施不到位，未来一段时间，养护和管理的任务将十分繁重。

　　“据测算，全国约100万公里需要大中修，占总里程的四分之一。”戴东昌说。

　　戴东昌介绍，下一步，交通部将全面推进农村公路养护常态化发展，切实做到“有路必养”“养必到位”。交通部将推动各地把农村公路养护资金逐步纳入地方财政预算，加强技术指导，启动低交通量农村公路技术标准研究，建立健全适应当地特点的农村公路养护技术规范体系。