黑龙江省完成百条农村客运班线公交化改造 200万农村群众受益

　　受省政府委托,16日，省交通运输厅副厅长朱金玉在省人大常委会第二十次会议上作了《黑龙江省人民政府关于城市优先发展公共交通情况》的报告。报告中说，截至2014年，全省累计完成超过100条的农村客运班线公交化改造工作，直接受益农村群众近200万人。

　　报告中说，截至2014年，全省共有公交车1.83万辆，1.96万标台，同比增长4.6%，比五年前增长了22%，全省已初步形成公交、出租、长途客运配合顺畅的城市公共交通网络格局。公共交通补贴政策、公交车辆免征车辆购置税政策、公交车辆燃油补贴政策的推进落实，为支持城市公共交通事业发展提供了重要保障。近三年来，全省共建设57座公交首末站、3座公交换乘枢纽站和综合客运枢纽站、2200余个公交标准化站亭点。哈尔滨市地铁1号线一、二期工程于2013年9月正式通车运营，轨道交通实现“零”的突破。近五年，全省新增、更新城市公交车辆1.2万余台，淘汰老旧车辆5700台，乘车环境和安全状况得到极大改善。哈尔滨、牡丹江、佳木斯、大庆等中心城市基本形成了较为完善的公交运营网络。

　　报告指出，在公交建设发展上，我省建立了各具特色的乡村公交发展模式，采取对现有农村客运班线调整和延伸的措施，增加沿途站点，按照城市公交定价，降低农民出行成本，织密农村公交网络，提高乡村公交的服务质量，方便农村群众出行。此外，在不断完善公共交通硬件的同时，还着力在软件服务上下功夫。

　　报告还围绕目前存在的城市公交整体水平相对较弱发展不均衡、优先发展城市公共交通的认识有待提高、公交企业面临经营困境、农村客运一体化发展滞后等问题，提出要充分发挥城市规划的指导和调控作用、认真制定和落实促进公交优先发展的经济政策、积极稳妥推进城市公交行业改革、全面落实地方政府主体责任、切实提高公共交通运输企业的服务质量。(作者：印蕾)