别样的除夕一样的奉献

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记者(左三)与项目建设者共吃年夜饭。

哈铁工建项目经理王向东向记者介绍工程进度情况。何斌摄

　　黑龙江日报记者程瑶

　　27日，年三十儿，由于前一天突降大雪高速公路封路，佳木斯火车站迎来了今年春运最繁忙的一天。乘着哈佳快速铁路修建的东风，这座始建于1935年的车站也将在2017年改造换新颜。今天，是它最后一次以旧貌迎接万千归乡游子回家吃年夜饭。14时，记者走进了位于该站站前广场上的佳木斯站综合改造项目现场。这里虽然没有围挡外旅客进出站通道的喧嚣与拥挤，项目建设者们却同样为了今日游子能安全归乡、明日百姓能出行顺畅而坚守在工作岗位上。

　　在两个巨大的下穿通道口前，黑龙江哈铁工程建设有限公司项目经理王向东告诉记者，眼前的就是佳木斯站综合改造工程中的和平街下穿工程。工程2016年4月29日开工，北起佳木斯和平路与顺德路交口，下穿站前一路后分为左右两幅贯穿南北站房和铁路线，实现了新建佳木斯站的人车分流。“下穿工程道路全长1055.5米，主线路基段路面宽23.9米，单幅框构宽12.5米，双向六车道。除了下穿线路，工程还包括南北站前广场的地下停车场建设。整个工程预算投资9.47亿元。”王向东介绍。

　　记者在这里了解到，作为绥佳、图佳、佳鹤、佳富4条铁路干线交会点的佳木斯火车站是客、货混合站，自1935年7月始建后可谓承载使命，历经繁华。如今使用的北站房为上世纪90年代修建。借哈佳快速铁路建设机遇，佳木斯站综合改造项目同步启动，将升级改造北站房、新建南站房、加宽建设高架候车厅，同时沿和平街下穿，形成南北站房线上候车的格局，打通城市南北路网。改造完成后的新站不但是与城市风貌与品质相吻合的现代化交通枢纽，还将成为城市新地标，为城市的旅游、物流、文化等产业催生出诸多新兴机遇。

　　来到项目现场指挥部，佳木斯站综合改造领导小组办公室副主任宋文利指着施工设计图告诉记者，为保证哈佳快速铁路能按时通车，和平街下穿工程从开工之日起就紧跟哈佳线和哈佳站房工程的建设速度，高峰时有近千名施工人员在四个施工段上同步作业。根据设计要求，也为了在春运前能恢复部分站前旅客通行通道，近400名施工人员还进行了紧张的冬季施工，顺利完成了北广场地下停车场27米范围内的施工作业，1月23日才刚刚停工。截至目前，整个下穿工程已完成过半，原定2018年6月30日的竣工日期也有望提前到2017年10月末，让佳城人民更早享受到快速铁路出行的便利。

　　虽然主体工程已经停工，但春节期间还是有不少建设者留守在工地上。来自辽宁岫岩的马德山操着浓重的口音告诉记者，他们这些人留守，一方面是因为工地紧邻火车站进出站口，需要加强防护和巡查，保证春运和旅客的安全。另一方面还要为2月份的开工做好各种前期准备。今年不能陪两个女儿和三个孙辈过年了，但他可以很自豪地告诉孩子们，他的付出，是为了更多人能平安顺利地回家过年。

　　临近傍晚，工地门口的红灯笼亮了起来，建设者们的年夜饭也在工地食堂上桌了，鸡鸭鱼肉一应俱全，香喷喷的饺子热气腾腾……来自山东的于师傅说，自从他7月份来到佳木斯以后，工地上的伙食一直不错。单是经常来视察的佳木斯市委市政府的领导们，就总是带来各种慰问品，让他们这些在外漂泊的人心里暖暖的。过了年三十儿，又是新的一年了，他和工友们将继续保质保量、精心施工，为佳城人民的便捷高效出行全力以赴。

　　(据黑龙江日报)