“天路”是一种民族精神

　　陈善智

　　青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望。新中国成立不久，国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。(新华网2014年10月27日)

　　上个世纪，我们华夏大地经历了太多的磨难，闭关锁国导致了科技的落后，让我们五千年的文化经历了西方科技的敲打。在一场场浩劫中，我们的中国铁路从未放弃前行的脚步，从清朝末年到如今经历了一个多世纪，目前以拥有世界第二大铁路网、以及全球最大规模的铁路网。纵横九州的铁路网络是一种民族精神，这也印证了我们中华民族艰难困苦砥砺的伟大精神，风险挑战锤炼的坚强意志。

　　青藏铁路被誉为“天路”，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣四大难题。这条“天路”不仅仅标志着我国铁路技术发展的迅速，而是中国人民在向世界展示我们的不服输的决心。

　　“天路”上的每条钢轨，每一根枕木，每一座桥梁，每一条隧道，都是劳动人民汗水的结晶。我们的人民是勤劳的、实干的。“以实则治，以文则不治”，诫空谈，兴实干，这是我们民族的作风。“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”无论是“全面建成小康社会”的国之大策，还是“天路”的中国铁路大展宏图，这每一步都不是停留在文件中、报告里，也不是一句空谈、一句口号，而是我们脚踏实地，戮力前行，实干再实干，才成为现实，这无不体现了我们的民族精神。

　　就是诫空谈，兴实干，我们的铁路秉持求真务实的态度，给各行各业“立标打样”。也许在发展的路途中，出现了这样那样的坎坷，但中国铁路一直在前行，中华民族也正在前行。