奔跑吧，速度—哈欧国际货运班列首发仪式侧记

　　黑龙江日报6月14日讯 6月13日10时05分，当象征火车启动发令枪的扳手被推动，伴随着汽笛一声长鸣，备受瞩目的首班哈欧国际货运班列满载着49节集装箱的高货值产品，在人们的热烈掌声和热切注视中缓缓驶出哈尔滨香坊火车站。哈欧班列的正式开通标志着龙江丝路带建设取得了新的重大进展。

　　这趟从黑土地启航的国际班列将经过哈尔滨、满洲里，穿越俄罗斯、波兰、捷克等欧亚腹地，行程9820公里，直抵德国汉堡，7月11日将返回出发地哈尔滨。以后每周发一班，实现常态化，一条从黑龙江出发的新的现代丝绸之路悄然贯通。

　　汽笛一响，黄金万两。哈欧班列是运输资源的最佳优化配置和强强联合，哈欧国际物流公司四方股东利用各自具有的独特优势，高效合作，落实了两个月的往返满额箱量，预计到年底开出26班往返班列，在中国和欧洲之间提供“门对门”的服务。

　　路畅则货驰，互利必共赢。哈欧班列的开通引起了社会各界的广泛关注。中国物流与采购联合会会长何黎明表示，哈欧班列在四家国际大物流企业的携手运作下，在省委、省政府的大力支持下，仅用了2个多月的时间就顺利开通，体现了新常态下的龙江精神和龙江速度。哈欧班列的开通对落实国家“一带一路”战略，以现代物流为先导，实现龙江丝路带并以此推动黑龙江乃至东北地区经济与欧洲经济联动发展，开创黑龙江经济发展内引外联新局面具有重要的战略意义，也在全国物流企业中起到了示范作用。中国科学院地理科学与资源研究所副研究员刘志高认为，哈欧班列的开通从某种角度来说探索了一种更加市场化的新运营模式，更具有可持续性。班列带动沿途城市和港口的发展，加强了东北地区和远东俄罗斯地区的经济合作，使黑龙江不仅面对东北亚市场，而且更加便捷地面对欧洲市场。同时促进生产要素向黑龙江省通道沿线集聚，为黑龙江本地产业的转型和发展带来重要契机。

　　没有梧桐树哪有金凤凰。哈欧国际物流股份有限公司总经理涂小岳表示，哈欧公司落户哈尔滨正是看中黑龙江的发展条件和潜力，尤其是黑龙江省委、省政府和各部门的“贴心服务”，让投资方对未来的发展前景充满信心。哈欧班列和国内其他班列最大的不同是每周都有开出并往返的货运列车，还提供工业链金融、虚拟仓储管理、跨境电商等多种附加增值服务，是目前国内多条亚、欧铁路运营线路中最具商业价值的线路。国内很多知名的外向型企业看好哈欧班列快速、高效、安全的特点，参与的企业日渐增多，致使哈欧公司在较短的时间内即完成两个月班列的往返集货。

　　政府搭台、企业唱戏。省发改委龙江丝路带建设处处长高占国说，哈欧班列的开通是省委、省政府按照国家“一带一路”战略部署的要求，建设中蒙俄经济走廊黑龙江陆海联运丝路带取得的重大进展。哈欧国际货运班列的首次开行，是经俄达欧通道建设的标志性事件，使投资方、托运方和承运方实现互利共赢，符合市场经济规律，富有活力和内生动力，将会带动区域经济发展，促进对外开放升级。由于哈尔滨地处东北亚铁路网的核心位置，是中欧交通集散枢纽，未来货物归集的份额会比较大，除黑龙江本地货品外，还辐射中原腹地经济圈、长三角、珠三角经济圈，具有较大市场潜力。

　　哈欧班列开通也引起了在现场观摩的全省各县(市、区)委书记的热切关注。绥芬河市市委书记李大义认为，哈欧班列的开通对牡丹江、绥芬河辐射俄罗斯、东北亚、日本和韩国的对外贸易具有引领示范作用，绥芬河将借鉴哈欧班列政府搭台服务、企业化运作的成功经验，尽快打通龙江丝路带向东陆海联运出海口并实现常态化运行，拉动黑龙江东部地区经济发展。穆棱市市委书记赵荣国说，丝路带建设的重点内容是通过大通道建设，扩大开放形成大产业，哈欧班列的开通形成了中国和欧洲产业之间的互动，对穆棱市大连港业务的延伸、本地产业的发展有巨大的拉动作用。穆棱将抓住机遇，在原有的基础上发展地方企业，使更多的本地产品发往欧洲。

　　首发哈欧国际货运班列的轰隆声，惊醒千年驼铃，响彻欧亚大陆，下周第二班货物已集结完毕“整装待发”。哈欧班列开行为龙江丝路带装上了“飞驰车轮”，助力龙江经济加速发展。