宝马加码中国插电混动市场 4款新车引入内地
目前宝马在华已推出了宝马i3、i8和530Le在内的三款新能源产品，并随着中国及各地方政府对于新能源产品扶持力度的加大，增加了宝马对于该领域发展的信息，其中插电混动作为目前最为畅行的新能源动力方案尤为突出。近日，网通社从宝马官方了解到，宝马将进一步扩充其在中国市场的插电混动阵营。并根据目前该品牌公布的相应规划，基于2系运动旅行车、3系、7系以及X5所打造的4款插电混动产品或将系数引入国内市场销售。
随着目前中国及各地方政府对于新能源汽车市场扶持力度的加大，宝马旗下i3纯电动版已在上海和深圳辆座城市获批使用新能源车牌照。另外国产5系插电混动车型(530Le)也在上海、广州和深圳三座城市获得支持，可使用新能源牌照，为当地有意购买新能源车型的用户提供便利。而这也增加了宝马在华发展新能源市场的信心，对此宝马官方也公布：“随着国内新能源汽车市场的不断发展，未来宝马将引入更多BMW i车款以及更适合长距离出行的插电式混合动力车型，并将新能源汽车的销售服务网络扩展到更多城市，为不同地区的客户提供优质、便利的服务。”
2系运动旅行车作为宝马旗下的全新紧凑型产品序列，在保证该品牌家族基因的同时，整体造型更为圆润，体现了旅行车在造型上的主要特点，有着很强的实用性。而此次基于该款车型所推出的插电混动版本，在外观上延续了2系旅行车的特点，并且由于全新动力系统的使用，将让其有着更为出色的动力表现及燃油经济性。该车搭载了由1.5T三缸涡轮增压发动机以及后置电动机所组成的插电混合动力系统，联合最大功率161kW，峰值扭矩则为385N·m。据了解，该款插电混动车型百公里加速仅为6.5秒，最高时速可以达到205公里/小时。同时，新车提供了包括eDrive(先纯电动，速度达到80km/h燃油动力加入)、max eDrive(纯电动模式下速度超过130km/h时燃油引擎介入)以及省电在内的多种驾驶模式。
宝马3系插电混动版基于新款宝马3系打造，外观方面这款车与新款3系区别不大。动力方面预计新车搭载由2.0T发动机所组成的插电混动系统，综合最大输出功率为180kW，最大扭矩为400Nm。传动方面配备一台8速Steptronic变速箱，百公里油耗仅2L，在纯电动模式下可行驶35km。此外，新车所配备的锂离子电池可通过普通家庭电源(德国标准)充电，预计3.5小时可充满。
全新一代BMW 7系底盘编号为G11，而长轴距版车型底盘编号为G12，目前已经发布了740e/740Le两款插电式混动车型，采用2.0升涡轮增压直喷发动机，综合最大功率240kW。这款车的最大纯电动续航里程为40公里(740Le为37公里)，综合耗油量仅为2.1升/100公里(740Le为2.3升)，而现款7系的入门730Li车型百公里官方油耗为9.9L，相比之下全新7系在节能方面的优势再进一步。
X5 xDrive40e此前已在上海车展正式发布，动力方面，宝马X5 xDrive40e使用的是由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其联合最大功率为230千瓦，峰值扭矩可以达到450牛米，与发动机匹配的是8速自动变速箱，宝马X5 xDrive40e百公里加速时间为6.8秒。在纯电动模式下，新车最高时速可达120km/h，续航里程为31km，可以满足距离相对较短的日常出行，而纯电动形式下，车辆将可以真正的实现“零排放”。此外，充电时间上宝马X5 xDrive40e连接到家用插座时，约3小时50分可完成充电。而当连接至BMW i Wallbox Pure时，2小时45分钟内即可完成充电。
编辑：刘竹馨