极寒天气中的上水工
27.01.2016 16:50
本文来源: 哈尔滨铁路局
K7183次列车进站停稳了，刘亚辉用力将上水管插入列车注水口。这个看似简单的动作，今天却比平常多费不少劲儿。他几次用力，才完全将水管与列车注水口连接好。
-34℃，是一个什么样的概念？最近有新闻曝料，哈尔滨极地馆的南极企鹅在室外活动，都被冻哆嗦了。这样的天气里，大部分人会在家里“猫冬”，但对哈站上水工来说，他们要做的仍和往常一样。不管天气多么严寒，他们都要保证作业标准不走样，保证列车趟趟满水。
为应对极寒天气，刘亚辉和他的工友们都穿上了厚厚的棉衣和防寒鞋，走起路来非常笨拙，呼出的哈气也都在头和脸上凝成了霜。极寒天气下，上水管口非常容易冻结，开井后，有时软管头被气体和水吹涨得像气球一样大。管头崩开，“气球”爆裂，声音非常响，而且管子崩开的瞬间还会喷水工一身水。上水作业时间有限，上水工根本来不及整理自己的衣服，只能是一身“水甲”地拖着更加沉重的步子，不断穿梭在两条线路中间。
由于温度过低，尤其夜间作业视线不好，每上一次水，他们就得付出平时双倍的努力。
此时，刘亚辉已在寒风中连续作业两个多小时了，脸上已被刺骨的寒风吹出一道道“凛子”。在这样的低温下，他和他的伙计们只能不断地行走，用运动给自己“热身”。上水作业，技术含量不高，条件艰苦，但为了让旅客能够在列车上洗上脸，喝上一口热水，吃上热乎饭菜，这些上水员们，还是蛮拼的。 (来源：哈尔滨铁道报 特约记者 李文硕 编辑 康健） 编辑： 网站编辑
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27.01.2016 16:50
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