海电点燃创新发展新引擎
22.07.2016 20:31
本文来源: 哈尔滨铁路局
去除痼疾，改革生产组织方式
在转型和创新发展中，这个段领导班子带头转变固有观念，大胆改革创新，走集约化生产之路。在调整人员配置上，针对347名值班人员分散在86个值班点，占生产人员总数近40%的矛盾问题，他们取消值班点52个，节省值班人员243名，不仅缓解了维修人员紧张状况，还节约成本150多万元。
在调整生产组织形式上，这个段以伊敏信号、海拉尔信号车间为改革试点，由车间直接组织生产，减少了管理过程失误，提高了工作效率。为了确保值班点撤销后设备故障能够及时处理，他们在车间建立应急处置小分队和应急指挥室，通过电子屏及时掌握各站设备状态、现场作业情况。发生故障时，通过移动视频通话和远程监控指挥，压缩故障延时。同时，整合无线与车载检测、无线与有线轮修，通信传输与整修，电源屏与器材工区，形成二级网管集中监控指挥、现场集中检修作业的通信生产格局。 在调整设备修程修制上，这个段推行干支线差异化检修。延长支线信号设备检修周期，通信设备集中修改为状态修。综合检修车间直接对计算机联锁等电子设备实施专业修，消除安全隐患171件。同时，他们还推进工电联合作业，全面提高设备整治效果，保证设备稳定运用。
在改进器材检测手段上，他们把新建成的检修基地打造成作业流程专业分工、流水作业；职场管理推行5S模式，做到定点、定置、定量。检测过程全部运用二维码扫描技术和智能检测设备，使器材的出入所管理全过程实现了自动化、智能化、信息化和网络化，带来工作效率提高，劳动强度降低，人为差错减少，实现质量的源头控制。
大胆探索，创新生产管理模式
这个段依托“数字电务”平台，推动设备维修方式转型，实现作业过程全面受控。他们先后开发和运用设备管理信息系统，实现了对设备技术状态、养修履历的全过程、数字化、可追溯管理，为生产维修计划的制定提供精准的科学依据。利用监测设备每天覆盖式浏览设备特性变化情况和预报警信息，加强质量问题的统计分析，精确掌握设备变化趋势和规律，做到问题超前防范，实现设备维修由被动整治向主动预控的转变、从计划修逐步向状态修的转变。特别是“数字电务”平台，可以随时查阅当日的“天窗”作业、施工作业、故障处理等作业信息；时时查看设备周围有无外界影响，盯控现场关键作业过程；对比设备检修前后的变化，确保了各项生产作业过程全面掌控。
他们依托“数字电务”平台，进一步精简完善了车间、班组、机械室各项管理内容，统一建立了电子管理卷盒，除必须手写签字的记录簿、签认单和管理卡外，管理资料全部实现了电子化、数字化管理和网络资源共享，进一步提高了管理工作的效率和质量，真正做到为车间、班组管理“减负”“松绑”，使车间、班组集中精力抓好关键生产和现实安全。
合力共为，激发改革内在动力
这个段在实施集约化生产中，充分发挥政治工作优势，形成改革发展强大合力。他们通过开展“转观念、保安全、提质量、挖潜力、增效益”主题教育活动，各级干部深入到职工当中，与职工交流座谈，讲清当前形势任务、经营压力和改革政策，讲清推行集约化生产是现代企业发展的必然趋势，逐步得到了职工的理解、支持和拥护。同时，各级组织积极发挥党员、劳模、先进班组的典型引领作用，建立党员活动室、劳模工作室，通过开展一系列活动，大力弘扬安全优质、兴路强国的新时期精神，增强职工的荣誉感和归属感，整体合力得到不断增强。
他们还在加强实训基地建设，促进实作技能全面提升上下功夫，在海拉尔东站建起了功能完备的工电联合实训基地，室外各种道岔、信号机、各类轨道电路、2000R电码化设备一应俱全，为提高职工实作技能提供了保障。为了发挥职工的主观能动性，他们坚持按劳分配原则，以绩取酬分配入手，建立个人收入与工作岗位、工作效率、工作质量、工作成果挂钩的积分制绩效考核分配机制，使工资捆绑考核档差最高达到1245元，拉开了工资收入差距，促进了职工岗位作用的发挥和责任目标的落实，达到了生产经营需要与个人发展需求的有机统一。 （来源：哈尔滨铁道报 记者：万振勇 特约记者：丁军 编辑：国骞） 编辑： 新闻编辑
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22.07.2016 20:31
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