新线四项工程同步开启 哈尔滨地铁今冬不停工

　　黑龙江日报11月20日讯  1号线三期工程启动车站主体施工、2号线一期启动10座车站主体施工、3号线1期完成车站主体及隧道洞通……哈尔滨市加速推进地铁新建线路建设，今年整个冬季地铁建设不停工，通过科学组织，倒排工期，全力打好冬季施工的攻坚战。

　　 新线建设快马加鞭

　　记者在地铁2号线一期工程大耿家站看到，尽管天气已经逐渐转凉，但是施工人员工作热情不减，他们正在进行车站主体结构施工，也就是围护结构的施工。在现场，一台大型机械正在下挖作业。该标段项目副经理都兴华向记者解释，这里正在进行的是车站主体地连墙围护结构施工。“抓槽机先挖出17米深的深坑，将钢筋笼子放下去，然后通过导管往里边灌注钢筋混凝土，经过20多个小时的连续作业，一个地连墙就做出来了，用于隔离地铁与其他地下结构和防水加固。”都兴华告诉记者，地连墙打好后，才能在其圈成的范围内进行地铁施工。为了保证地连墙施工不影响紧邻建筑安全，事先他们已经在外围打好多根隔离桩，挡住了每处紧邻建筑的地基。天气渐冷，工地的施工和生活条件更加艰苦。为最大限度减少地铁工程对市民出行的影响，施工单位将施工用料场外加工后运回场内，减少了施工占地面积。

　　随后，记者来到地铁3号线一期医大二院站，看到该座车站主体结构已经完工，在工作人员的带领下记者沿着楼梯进入地下20米的地铁隧道内。记者看到隧道主体全部完工，里面布置有很多照明灯具和应急电源。“这条隧道属于人工开挖隧道，不能实现一次成型，它需要首先进行开挖，在隧道壁上做完初期支护和喷浆，然后一直等到开挖贯通后，再进行二次衬砌施工，形成一个圆形的光滑隧道，这才是最后成型的隧道。”负责该项目的工程师谢云鹏告诉记者，目前地铁3号线1期工程的5座车站均已主体完工，地下隧道全部实现洞通。

　　在地铁2号线一期工程人民广场站记者看到，这里已经开始设置围挡。“在工程建设期间，为减小对社会的影响，我们在管线迁移施工期间，将采用统一形式的可移动围挡，保证安装及拆除灵活方便，在地铁主体施工期间，采用砖砌固定围挡，尽量压缩施工围挡，及时还路于民。”该标段项目副经理陈峰告诉记者。

　　记者采访中了解到，目前哈市地铁新线建设涉及1号线三期、2号线一期、3号线一期、3号线二期等四项工程。其中地铁1号线三期工程5座车站正在进行车站主体施工和区间隧道施工。2号线一期工程启动了15座车站的前期清障工作，其中10座车站已启动主体结构施工，预计年底前完成9座车站的管线迁移施工及交通疏解道路施工，撤除部分临时围挡。3号线一期工程已完成5座车站的主体施工和内部结构施工，实现区间隧道洞通和出入口通。3号线二期工程已启动6座车站的前期清障工作。