我省发布融雪剂应用技术指引 建议冬季每周洗车

　　黑龙江晨报讯(记者高宏菲)为规范融雪剂产品的质量管理，防止滥用融雪化工产品，减轻融雪剂对环境的影响，近日省住房和城乡建设厅颁布《黑龙江省城市融雪剂应用技术指引》(试行)，规定了融雪剂产品的种类及性状要求、采购质量要求、质量检验方法及标志、包装、贮运要求和对环境影响等，从生产源头为融雪剂安全把关。

　　 使用不当危害生物整体环境

　　据相关专家分析，融雪剂盐类的暴露会随季节发生变化。

　　土壤中钠和氯离子的浓度含量会随着时间推移而降低，融雪剂对道路两旁的植物造成了较大的环境压力，因此建议道路两旁应种植耐盐性强的植物，也可适当采用石膏或无水氨来修复土壤。

　　融雪剂中的盐类会随着雨水和地表径流进入河流。

　　当氯化盐类随着径流进入河流，根据暴露时间，不同种类的鱼在不同的盐浓度的范围内会表现出不同的耐盐性，融雪剂对不耐盐的鱼类及其他水生生物的生存会有一定影响。

　　此外，水体中钠离子浓度的升高会促进水体中藻类的过度生长，从而引起水体的富营养化，从而消耗掉水中的溶解氧导致水质恶化，最终影响水生生物的生存。

　　此外，人类需要盐分来维持生存，钠和氯离子都是人体必需的营养物，而过量的氯化钠进入来自于地表水和地下水作为水源的饮用水，这对公众饮水安全造成影响，会引发或加重高血压疾病。

　　氯离子浓度的升高会影响饮用水的味道。饮用水中的钠、钾等离子浓度的升高也会引起人体体内电解质代谢功能紊乱等疾病。

　　 会腐蚀道路、桥梁、交通工具

　　融雪剂对现实生活的影响，还表现在它会腐蚀道路、桥梁、交通工具，建议车主在冬天一周内洗车一次，可以有效防止生锈问题。

　　据相关专家分析，融雪剂会对路面造成损害，使水进入到混凝土或沥青路基表面，减弱路面支撑结构。如果水在这些空隙中冻结，会膨胀使路面凸起，造成开裂和加剧水的渗透。

　　因此，城市道路表面应该经过防腐处理，抑制氯离子的侵入。未经过防腐设计的路面不宜使用融雪剂，路面的排水系统要保持通畅，不应有积水。

　　使用融雪剂能导致桥面钢筋锈蚀。过量的氯化物会导致潮气和氧气与裸钢接触从而加速钢腐蚀。

　　桥面铺装层表面裂缝及开口处可导致水分、氧气和氯离子腐蚀钢筋。未经过防腐设计的桥梁不宜使用融雪剂，桥梁应有阴极保护系统，桥面的排水系统要保持通畅，不应有积水。

　　融雪剂可能导致车辆的腐蚀。虽然汽车已经采取了耐腐设计材料，如塑料，镀锌钢板，改善涂料和防锈涂料，但还是建议在冬天一周内洗车一次，可以有效防止生锈问题。

　　 严把融雪剂生产关

　　我省首次发布的此融雪剂应用技术指引，适用于我省范围内普通城市道路、桥梁、停车场等公用设施使用的融雪化工类产品，对这些氯化物、醋酸盐等成分种类的融雪剂，对融雪剂的嗅味、颜色、溶解性、融雪化冰能力、混凝土腐蚀率、碳钢腐蚀率、植物种子相对受害率、重金属含量等方面，提出具体数字参数的要求。固体溶解速度、溶液冰点、相对融雪化冰能力、pH值、重金属含量被列为出厂检验项目。明确了融雪剂固体、液体包装的具体标志等细节。

　　固体溶解速度、溶液冰点、相对融雪化冰能力、pH值、重金属含量被列为出厂检验项目。融雪剂质量要求的指标中，有一项以上(包括一项)指标不符合本技术指引要求时，该批次产品要重新采样进行复检，复检结果有一项以上(包括一项)指标不符合本技术指引要求时，即判定该批次产品不合格。融雪剂管理部门也有责任对产品进行抽检，检验产品是否符合本技术指引要求。