俄罗斯远东研究所副所长奥斯托洛夫斯基：中国东北与俄远东经贸对接可行

　　黑龙江日报记者孙佳薇

　　“在俄罗斯实施西伯利亚及远东地区战略发展规划方面，中国不仅是首先，而且也是最佳的国际合作伙伴。同时，在中国对外经贸战略中，俄罗斯被赋予了极为重要的角色，已被视为原油和天然气供应的优先合作伙伴。”奥斯托洛夫斯基谈起中俄之间的合作关系开门见山。

　　众所周知，中俄边境地区气候条件相似。“这使得中国劳动力和农业机械利用俄罗斯土地培育和生产农产品成为可能。”奥斯托洛夫斯基说，“特别是在阿穆尔州、阿尔泰边疆区和滨海边疆区可以种植大豆并返销到中国。此外，俄罗斯鼓励中国企业赴俄开发铁矿石、有色金属、钾、磷、铝和稀土等资源；在俄罗斯境内成立轻工类合资企业，建立高科技领先研发中心都具有广阔前景。”他坚信，这些将扩大中俄双边经贸合作规模以及创新合作方式。

　　当前，远东振兴是俄罗斯地区发展规划中最具有挑战性的战略任务之一。中俄之间的区域经贸合作在滨海边疆区、哈巴洛夫斯克边疆区、犹太自治州、阿穆尔州以及外贝加尔边疆区和伊尔库茨克州表现的极为突出。他说，“可以说通过这种合作集中展示了中俄双边合作中的利弊、成功问题。中俄边境贸易额稳步增长，积极参与其中的绥芬河、黑河等城市的发展有着与时俱进的变化。从这个意义上讲，上述地区的合作经验具有普遍借鉴价值。”

　　“俄罗斯远东地区经济发展一些问题不仅仅是缺乏投资，薄弱的基础设施也是制约发展的关键。”对于制约远东地区经济发展的软肋奥斯特洛夫斯基没有回避。并且他担忧的说，“没有俄中边界交通干线运输能力的进一步扩大，恐怕两国关系的规模不能得到一个大的提升。”

　　在他看来，交通基础设施和能源基础设施的发展将会刺激俄远东和西伯利亚地区的经济发展，创造新的就业机会和吸引新的及投资，并鼓励远东地区等从俄罗斯人口密集的欧洲部分吸引大量劳动力。

　　俄远东地区与“丝绸之路经济带”对接的重要一步是实现跨西伯利亚的“欧亚”集装箱大陆桥项目。“修建跨阿穆尔河的下列宁斯阔耶―同江界河铁路大桥和布拉戈维申斯克—黑河公路大桥，将最大程度地发挥俄作为欧亚大陆桥的地缘优势。他还认为，与中国东北交通基础设施的密切关联，将促进俄中两国经贸关系的活跃，也将由于俄中较积极地参与到与亚太地区的经贸联系中而使“丝绸之济带”保持较高的效益。（据黑龙江日报）