本网北京7月24日电 （综合各地消息）连日来，全路迅速传达贯彻中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖7月9日在专题研究货运改革工作时的重要讲话精神，动员广大干部职工把思想和行动统一到总公司党组特别是盛光祖总经理对货运改革工作的部署要求上来，结合实际采取强有力举措，进一步加大铁路现代物流企业的建设推进力度。
7月9日，盛光祖总经理在专题研究货运改革工作时作了重要讲话，对进一步加大货运改革力度，抓紧建设铁路现代物流企业提出了一系列新观点和新要求。讲话站在全局和战略的高度，深刻指出了建设铁路现代物流企业需要抓紧研究和组织实施的重要课题，突出强调了全路适应运输组织革命性变化必须树立的新理念和需要立即着手解决的具体问题。为贯彻落实盛光祖总经理重要讲话精神，全路各单位采取多种形式，迅速抓好传达学习。广大职工表示，盛光祖总经理的这次重要讲话，是在铁路现代物流建设深入推进、货运改革取得显著成效、运输经营工作仍然面临严峻形势、建设具有世界一流水平现代物流企业任务繁重的背景下，作出的一次十分重要的讲话。通过传达学习，大家切实增强了加快推进铁路现代物流企业建设的责任感和紧迫感。
连日来，各单位按照总公司党组办公室印发的 《关于认真学习贯彻盛光祖总经理7月9日重要讲话精神 切实加强铁路现代物流企业建设宣传教育工作的通知》要求，组织干部职工深入学习讲话精神，提高认识、鼓足干劲。兰州铁路局下发学习通知，精心部署安排，采取多种形式抓好宣传发动，力求实现全覆盖，凝聚建设铁路现代物流企业的思想共识。乌鲁木齐铁路局积极营造学习贯彻盛光祖总经理重要讲话精神、加快推进铁路现代物流企业建设的浓厚氛围，路局党委中心组、相关处部室开展了学习讨论，利用全局货运营销工作座谈会进行深入学习研讨。成都铁路局组建货运组织改革宣讲团，深入基层一线向干部职工讲清加快建设具有世界一流水平现代物流企业的重要意义和重点任务，凝聚全员力量攻坚克难、创新发展。
“加快物流基地建设，是发展铁路现代物流必不可少的物质条件。各铁路局要充分发挥主观能动性，力争提前完成建设目标。”各铁路局围绕盛光祖总经理的这一部署要求深入研究贯彻落实措施。沈阳铁路局领导班子表示，要深刻领会讲话的重要思想方法和工作方法，深刻领会总公司党组推进铁路货运改革、建成世界一流现代物流企业的信心和决心，带头深入分析本单位本部门货运改革的进展和问题，在目前全局已建成49个物流基地的基础上，进一步加大敞开受理力度，在拓展第一手货源上实现新突破。武汉铁路局领导班子表示，要教育引导关键岗位人员充分认识建设铁路现代物流企业的重要性，切实增强创新、创业的自豪感、使命感，分级建好物流园区，重点抓好吴家山一级物流基地和国家级多式联运中心的调整完善，大力推进大花岭、襄阳金鹰等二级物流园区的建设。郑州铁路局制订了 “1+6+N”物流基地建设规划，着力打造集仓储、配送、加工、分拣、客服于一体的智慧型现代物流基地。太原铁路局表示，要以盛光祖总经理重要讲话精神为引领，积极培育市场观念，强化营销宣传，打造经营品牌，7月13日该局与山西国储物流有限公司等5家企业达成了战略合作意向，为即将于10月开园运营的中鼎物流园A区建设奠定坚实基础。北京铁路局表示，要加强与地方铁路物流园区的对接，加快推进50个既有和6个新建物流园区接轨铁路工作，吸引园区货源通过铁路运输。
“要建立物流市场分析机制，及时掌握物流产生、流动、变化等情况，以市场需求为导向，优化运力资源配置，切实增强铁路运输适应市场、服务市场、赢得市场的能力。”围绕盛光祖总经理提出的这一要求，7月19日，上海铁路局组织召开货运价格大数据分析运用系统总体方案研讨会，加快推进物流营销分析系统研发，建立市场分析模板，逐层逐级对各类调查数据进行梳理分析，努力为市场营销提供翔实资料和科学依据。南宁铁路局着力对投入试运行的货运营销决策支持系统功能进行优化完善，努力实现货运营销工作系统化规范、智能化分析、数据化管理、实时化预警。昆明铁路局积极开展市场调研，实施 “稳黑增白、散货入箱、公铁联运、国际联运”产品营销战略，努力实现云南铁路货运的升级转型。南昌铁路局教育引导干部职工牢固树立 “把方便让给货主，把麻烦留给自己”的新理念，根据企业需求制订物流解决方案，摸清到达端企业运输渠道、全程费用等信息，增强营销的针对性。
盛光祖总经理在讲话中强调，要进一步改进货物受理方式，核心是完全敞开受理、直接受理。哈尔滨铁路局积极致力于建立统一的零散货物运输组织体系和标准，逐步把高铁快递、仓位合作、出局合作等业务发展起来，建立、延伸各市县乡村间的邮件运输铁路网络。济南铁路局党政主要领导7次到辖区各港口进行现场专题调研，召开重点客户座谈会10余场次，全面提升海尔集团 “总对总”和大宗 “物流总包”战略合作水平，并与日照港签订了 《战略合作协议》。广州铁路 （集团）公司与广州港、城陵矶港、华菱港、惠州港、阳江港、高栏港6大港口企业开展联合营销，港口在作业包干费、装卸费等方面让利，铁路对符合政策要求的项目实行 “一口价”、提供运力及运输时效保证，共同降低企业物流成本，开发新增货源项目。
以盛光祖总经理 “7·9”重要讲话精神为指导，各铁路局积极创新运输组织方式，努力在深化货运组织改革中取得新突破。西安铁路局着力研究细化中欧铁路国际货运班列品牌创建方案，加强与陕西省地方政府和企业的对接，加密开行班列，服务地方经济社会发展。青藏铁路公司积极打造货运服务品牌，通过开行 “青藏货物快运”等品牌零散货物列车，覆盖西宁、德令哈、格尔木、拉萨和日喀则5个地区，打造 “门到门”“点到点”的现代物流体系。呼和浩特铁路局在二连浩特国际口岸站 “铁矿石、原木+板材、铜矿+纸浆”三大品类推行竞争性 “一口价”项目，为企业详细测算物流成本，拉动二连浩特国际口岸站主要品类物资发运企稳回升。
围绕落实盛光祖总经理提出的完善系统配套规章制度的要求，总公司运输局正全面梳理铁路现代物流建设规章制度，营运部将抓紧组织修订接取送达、集装化运输、集装箱国际物流、物流总包等配套办法，调度部将抓紧修订完善相关调度规定，为实现铁路现代物流企业建设目标提供可靠制度保障。
（来源：人民铁道报 编辑 康健）
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