首家本土航空公司一飞冲天

　　2月10日，龙江航空公司的空客A-321型飞机冲上云霄。10日，龙江航空往返航班客座率都是95%、11日91%和90%、12日91%和92%……截至20日，平均每天往返航班客座率在93%以上。作为民航的一股新生力量，这样的“开门红”让人为之一振。

　　让我们走进龙江航空，一起了解我省首家本土航空公司从酝酿到诞生的历程。

　 　各路英才齐聚

　　数据显示，近三年来，全国民航业以13.5%的速率增长。而哈尔滨太平国际机场更以高于15%的速度增长，2016年，旅客运输量已突破1600万人次，全国20多家航企正在增派运力。良好的市场环境和投资机遇吸引着民航投资者，催生着新锐航企的诞生，龙江航空在此背景下应运而生。

　　龙江航空公司总裁梁富华告诉记者：“作为省内首家本土航空公司，自2016年10月12日正式启动，先后组织完成了预先申请、正式申请、手册审查等规定的全部审查内容。”因为前期准备工作充分，龙江航空在今年2月取得运行许可证。

　　与运行合格审定同步进行的，就是组建自己的“团队”。采访中，记者了解到，龙江航空的高管团队来自国航、海航、东航等多家大型航空公司，高管们都有着非常丰富的经验，但他们为什么会选择来到新兴民航企业？梁富华告诉记者：“这些人正是看到龙江航空前景广阔，才投身于龙江航空的创业当中。”因为他们有着丰富的经验，很快让龙江航空步入正轨，并稳定高效地运行起来。

　　紧随其后的则是招募飞行员，丰富的飞行经验意味着安全，而安全是公司之本。在短短一段时间内，他们就招募了来自东航、吉祥航空、天津航空等公司的24名飞行员，其中17名有经验的机长、副驾驶平均驾龄在12年左右。对于加入新公司，曾在天津航空做教员的张瑾瑭对记者说：“与龙江航空谈判到入驻只用了半个月时间，这个新平台让我看到更好的未来。”

　　 天上的“黑土”特色

　　既然是本土航空，必不可少的就是“黑土”特色，而首当其冲的就是黑土地上特有的“绿色食品”。梁富华说：“从大米到蔬菜，我们选用的都是咱当地产的绿色食品，这也是我们公司的一个亮点；另外，我们让‘安全’体现在每一个细节上，不仅是飞行安全，在食物的安排上我们也是特别注重‘安全’的。”据介绍，考虑到季节、航线、时刻等多方面因素，龙江航空每个月都会调整飞机餐的菜品。

　　记者还注意到，龙江航空飞机上的标识以龙江首个字母“LJ”为主要设计元素，同时融入“龙”和“翅膀”等元素，标识整体设计成一条展翅腾飞的龙，龙身为字母“L”的设计变形，字母“J”设计成的翅膀也是“龙”的羽翼，既体现了“龙江”的名称特点，同时也体现了“航空”的企业主题。而机身图案是红黄渐变色组合，像一面旗帜。梁富华自信满满地告诉记者：“龙江航空愿作为黑龙江经济发展的旗手，做龙江振兴的排头兵。”

　　作为新兴的航空公司，龙江航空也有着自己的优势，梁富华告诉记者：“哈尔滨太平国际机场是龙江航空总部所在地，也是我们的主营运基地。作为黑龙江省对外开放的重要窗口，龙江航空将依托哈尔滨机场的区域优势，以哈尔滨为枢纽中心，陆续开通通往合肥、珠海、南京、郑州、海口、深圳、北京、上海、天津、重庆、南宁、西安、义乌等城市的往返航线，以哈尔滨至国内省会城市和重要城市航线为基础。”同时，该航空公司还将致力于打造俄罗斯远东地区航线，构架与俄罗斯、韩国、日本、欧美澳往来的空中桥梁，促进对外经济、贸易的发展。

　　 政府助力企业加速成长

　　在聊到前期筹建时，梁富华一再表示，各级政府、相关部门始终都在帮助我们。“哈尔滨市市长宋希斌就曾专门到龙江航空调研解决建设中的具体问题。”

　　而航空公司之所以会入驻香坊区，梁富华告诉记者：“是因为我们看到了香坊区委区政府的诚意。”为了能够让企业落户香坊区，该区委区政府想在公司前面，帮助他们解决了一个大难题——办公楼，这让公司方面非常感动。落地后，该区招商局、工商局等职能部门，利用休息日，为公司办理工商注册等相关文件。

　　不久前，香坊区区长栾志成还与公司负责人会面，表示作为属地政府，香坊区将一如既往地支持企业发展，全心全意为企业服务，协助解决发展中遇到的问题，配合推进各项相关工作，助力龙江航空进一步发展和腾飞。