东航新业务 飞机上也能聊微信

　　这一次，免费的空中上网真的来了。《第一财经日报》记者获悉，11月12日起，东航将与中国电信合作，率先在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联服务，成为国内首家将空中互联服务投入商业运营，并在国际远程航线中为旅客提供空中上网服务的航空公司。

　　能够在三万英尺的高空中上网冲浪，是东航这两年在全力推进的工作，其他航空公司也不甘示弱，包括国航、南航、海航、厦航，甚至低成本航空春秋航空，都在改造自己的飞机，“装配”空中上网功能。

　　为旅客提供增值服务绝不是唯一的动力。毕竟，如今我国民航年均运送旅客已经接近4亿人次，如按人均飞行2.5小时计算，一年就有近10亿小时的高空时间。而在这高空封闭的机舱环境中的，又都是质量极高的客户群体，谁能解决旅途中的信息隔离状态，抢到机舱的入口，很可能获得一片新蓝海。

　　 成本高昂初期免费

　　据记者了解，此次开通空中互联服务的是东航最新引进的波音777-300ER远程宽体客机，安装了由美国松下航电公司提供的卫星通信设备，并由中国电信提供卫星及地面网络资源和运营平台，利用地球同步轨道上的Ku波段通信卫星实现空中宽带上网。

　　在这些航班上，旅客在飞机进入平飞状态后，可以利用电脑、Pad等设备连接客舱内的WiFi信号，体验网页浏览、即时通信（微信、微博、易信）、空中购物等网络服务，享受接近地面3G网络的上网体验。

　　早在2011年，东航就开始探索空地互联的技术方案了，最终确定与中国电信联手，利用卫星高速传输信号来实现互联网接入飞机。

　　对于现有的飞机来说，要实现空地互联并不是件容易的事，需要对飞机进行改造。负责飞机改装的东航机务工程相关人士对记者介绍，从外观来看，最显著的改造是在机身顶部多了一个玻璃钢整流罩盖住的卫星接收天线。另外，飞机内部还要安装相应的控制器、文件服务器以及6部无线网络热点设备。

　　这样看来，机上WiFi项目应该可以算得上“烧钱”的大户了。东方航空转型办公室副主任张弛对记者介绍，要实现空中上网所花费的成本主要有两部分：一是机上设备安装和改装的费用，每架飞机的改装费用大概几十万美元；二是使用卫星的费用，价格根据全球不同区域卫星资源紧张程度有所区别。

　　不过在商业运营的初期，东航还是选择了对旅客免费的方式。从11月6日起，购买东航上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线机票的旅客，都可以通过东航官网、App等渠道，提前申请上网服务资格。申请通过后，东航会通过邮件或短信渠道将上网验证码发送给旅客。

　　张弛透露，12月中旬东航还将在温哥华、旧金山航线开通空中上网服务，同时上海往返北京、广州、昆明、成都、重庆等国内航线的部分航班上也将可以实现空中上网。2016年还有新的飞机改装投运，三年之内希望空中上网能够成为公司的标配服务。