中俄快线下月开通 哈尔滨到莫斯科只需8天

　　14日，“中国(黑龙江)—欧盟投资贸易洽谈会”在哈市举行。会上，省发改委推介哈欧班列运营情况，哈欧班列自今年6月13日运行以来，贸易额 超5亿元，我省本土货源占比也增长到20%左右。今年11月底，还将开通“中俄快线”，从哈尔滨到莫斯科的时间由以前的15天节省到8至10天，也将降低 运输成本。

　　奔驰、奥迪选哈欧班列作跨欧亚铁路营运商

　　6月13日，运载总货值约300万美元的首列哈欧国际货运班列从哈尔滨香坊火车站开出，经满洲里口岸进入俄罗斯境内，最终抵达终点站德国汉堡， 全程9820公里。班列共运载49个集装箱的货物，分别发往俄罗斯、波兰、捷克和德国。货物主要包括电子元器件、液晶显示屏零部件、汽车零部件、小机电产 品、医疗器材、服装、化工原料约15大类产品。7月14日，自德国汉堡出发的首列回程哈欧班列满载而归，顺利抵哈。

　　哈欧国际物流股份有限公司总经理涂小岳介绍，哈欧班列自开通以来，运输货物1300多箱，贸易额超过5亿元。黑龙江本地货源也从最初的很少提升 到现在的20%，货物主要是木制家具、日用品，机械产品等。他说，哈欧班列是黑龙江与欧洲的桥梁，全国也有与欧洲相连的铁路，但都会碰到一些问题，如运达 时限、安全性、服务和成本等。哈欧班列这条线路充分利用了中国、俄罗斯、德国等主要铁路运输公司最优秀的体系和经验。自开通以来，运达时间稳定在15天到 站。运营安全性为3个月零质损。

　　“这是中国一条成本最低的线路。”涂小岳说，三个月时间，像奔驰、奥迪等欧洲最主要的制造业企业都已经选择哈欧班列作为跨欧亚铁路的营运商。

　　 11月下旬开通“中俄快线”

　　哈欧国际物流股份有限公司总经理涂小岳说，“我们希望提供在中国独一无二的中国到俄罗斯的运输服务，也希望黑龙江从此能够将中国所有去俄罗斯的货物全部归到从哈尔滨出发”。所以，今年11月底将开通“中俄快线”。

　　涂小岳说，“中俄快线”目前处于前期调研和规划阶段，线路基本是从哈尔滨经绥芬河，从符拉迪沃斯托克一直穿过整个远东地区到莫斯科，预计8至 10天到莫斯科。以往运送不是班列运行，货物运送到莫斯科需要15天；“中俄快线”开通后，班列运行每周定点定时发车，最多将节省一半的时间。

　　中俄快线运送的货物主要是中国出口的货物，以生活用品、家居用品居多，还有电商货物。涂小岳说，他们现在也与国内比较大的电商平台进行洽谈合 作。目前，“中俄快线”现在先做去，前期规划是一周一去，50箱货物，重量约在1000吨以上。从俄罗斯回来的货物还在调研，可能会运输比较贵的木材、货 值较高的手工艺品。