中国品牌日,习近平与国家名片的故事
央视网消息: 品牌,是企业乃至国家竞争力的综合体现。5月10日,“中国品牌日”如约而至。央视网《我要问小编》以中国创造、中国质量和中国品牌为关键词,就网友提问进行解答。
网友“红旗”问:
设立“中国品牌日”,对中国品牌发展有什么特殊意义?
小编答
2014年5月10日,亦是初夏,开封市小麦田里绿浪滚滚,长势喜人。“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”,习近平总书记考察河南,提出“三个转变”。
2016年6月,国务院要求设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌,讲好中国品牌故事,提高自主品牌影响力和认知度。今年5月,国务院批准2017年起,5月10日为“中国品牌日”。
不期而遇往往包含许多关联。“三个转变”与“中国品牌日”相遇5月10日,读懂“中国品牌日”需要先读“三个转变”,讲好中国品牌故事需要先讲习总书记与国家名片的故事。
中国制造迈向中国创造
立国之本、兴国之器、强国之基,从“立”到“兴”,由“兴”及“强”,中国制造业发展与制造强国建设唇齿相依。
东北制造,是中国制造业历史上的辉煌。沈阳制造中国第一架喷气式飞机,大连制造中国第一艘超大型油轮,长春制造中国第一批国产解放牌载重汽车……“不论经济发展到什么时候,实体经济都是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基”,今年两会期间,习总书记发言话短方向明,东北振兴路长动力足。
瑞士制造,是世界制造业金字招牌。一把军刀轻便耐用且功能多样,一块手表做工精细且分秒不差,一桶奶酪口感醇香且营养丰富……“瑞士军刀是瑞士工匠精神的产物,我第一次得到一把瑞士军刀时,我就很佩服人们能赋予它那么多功能”,年初访问瑞士,习近平推动中瑞建立高水平创新平台,加强“中国制造2025”和“瑞士工业4.0”对接。
创新,是中国制造向中国创造转变的核心要义,是中国制造和瑞士工业对接的共同要素。“Made in China”为中国赢下一个过去,2010年,中国超越美国,重返世界制造业第一大国;“Created in China”将为中国赢得一个未来,让中国由制造大国迈向制造强国。
这个转变,说透了,是坚持自主创新;说全了,是坚持中国特色自主创新。一个创新引领的前进道路,是企业发展的动力、民族进步的灵魂和国家兴旺的源泉,是习近平在祝贺中国探月任务成功说的——“敢于走别人没有走过的路”。
中国速度迈向中国质量
同样一桌饭,即使再丰盛,8个人吃和80个人吃、800个人吃是完全不一样的。中国是世界最大发展中国家,提高13亿多人民生活水平和质量需要付出艰苦努力。
“速度和效益是对立统一的矛盾……不恰当的速度会对生产力发展产生一种破坏作用……应该在追求更高效益的基础上来促进发展速度与经济效益的统一”,1989年,改革开放正当时,习近平主政福建省宁德市,辩证地论述经济发展速度与效益。
“我们对福建加快发展的期待,是实现有质量、有效益的速度,实现实实在在、没有水分的速度”,2014年,经济步入新常态,习总书记调研考察福建省,创新地论述转变经济增长方式。
中国速度,曾誉为世界经济奇迹,既造就了世界第二大经济体的国际地位,也显现了中国经济大而不强的不足之处。从10%以上的高速迅猛增长到7%左右的中高速稳定增长,提档质量与效益,冲抵着中国速度变化差。
速度终有上限,质量永无止境。摆脱粗放型增长依赖,提高自主性创新能力,变制造为创造,变贴牌为创牌,是企业产业的“凤凰涅槃”,是制造强国的“质量时代”,是一条“以质取胜”的发展道路。
中国产品迈向中国品牌
全球知名品牌是产品的无形资产,是企业走向世界的通行证,是国家展示形象的名片。当今世界,20%知名品牌占据80%市场份额,世界经济强国竞相抢占品牌建设制高点。
中国商用飞机有限责任公司坐落上海,承担自主研制国产大型客机C919重要任务。2014年5月,习近平登上C919大型客机展示样机,了解驾驶舱设计情况,体会客舱乘机感受,告诉试验大厅科研工作者,“我们要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去……过去有人说,造不如买、买不如租,这个逻辑要倒过来,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机”。
又是一年五月。本月5日,掌握核心关键技术的C919首飞成功,圆了中国人47年“大飞机梦”,为9年来科研奋斗送上回报,为“中国品牌日”献上贺礼。中共中央、国务院致电祝贺,寄语参试人员发扬航空报国精神,将大型客机项目打造成制造强国的标志性工程。
中国C919成功研制,打破欧洲空客、美国波音对大型客机的市场垄断,并称为大型客机国际舞台的“ABC(三家企业首字母)”。在不断拓展国内航空市场同时,C919销往海外,将成为飞在空中的中国国家名片。
品牌,是世界各国交流的语言。5月10日“中国品牌日”设立,为中国人民年复一年的工作生活标记出特殊一天,期望用这天特殊的记忆激励劳动者为打造中国品牌、建设制造强国贡献自己的力量。
编辑:王戈