中国速度，哈拉少！

                “2016年，160，中国速度，哈拉少！”1月1日，由绥芬河开往牡丹江的T5002次列车驶出绥芬河站不久，望着显示屏上不断提升的速度值，俄罗斯女商人哈佳兴奋地从嘴里蹦出了这一串数字。

              哈佳是常年往来绥芬河购货的俄罗斯商人，以前到牡丹江上一次货，来回最少也得两天，特快列车开通后，来回只需两个多小时，当日往返不是问题。继2015年12月28日牡绥扩能改造工程牡丹江至绥芬河全线正式开通后，2016年1月1日，8对特快旅客列车上线运营，再次刷新了牡绥两地新时速。

              宋先生从事铁路工务工作多年，退休后被聘到南方高铁建设担任监理。这次在自己家门口感受准高铁速度，一张嘴就说了“3个太”：“这设备太好了，这线路太稳了，这速度太快了，和我们当年真不可同日而语。”

              在绥芬河市人大常委会主任邢先生眼中，牡绥铁路已化身为拉动绥芬河口岸经济快速发展的黄金通道，把绥芬河口岸打造成龙江丝路带的桥头堡指日可待。他还有一点小欢喜，再也不用开车去牡丹峰滑雪了，有了特快列车，周末随时想玩就可以去玩个痛快。

              刚刚撤县设市的东宁市发改局的王先生，特地从东宁赶到绥芬河乘坐第一趟特快列车。他说：“我就是想亲身感受一下这趟车到底有多快，东宁口岸有东宁要塞等名胜，要是绥东铁路早日开工，一定会带动东宁旅游业发展。”

              绥芬河市市民朱女士带着孩子“坐着火车去赶集”。绥芬河对外商品较多，对国内居民而言，尤其是孩子的服装品种、样式就显得不那么丰富。牡丹江市商场多、样式全。以前无论坐汽车还是火车，路上基本就得一天时间，逛街总觉得时间不够用。这回好了，早去晚归，一天时间可劲逛。

              2016年、160公里/小时、1小时8分钟，这些数字的的确确拉近了两个城市间的距离，进而改变着人们的生活方式。

              （来源：哈尔滨铁道报 特约记者 厉建军 编辑：国骞）