黑龙江省交通厅长高学文落马 网传其让亲属修高速
17日黑龙江省纪委监察厅在其官方网站上发布消息：黑龙江省交通运输厅厅长高学文涉嫌严重违纪，正接受组织调查。
正应了网友的一句话：新闻越短，内容越丰富。
这27个字(算上标点不足30个字)的新闻无疑引发网民无数联想。
与黑龙江此前先后落马的杨信和许兆君两位前厅官不同，高学文是在省交通厅长这一实权位置上被调查的正厅级干部。
截至上午10时50分，在黑龙江省交通运输厅官方网站上，高学文的名字仍然挂在领导简介一栏，职务是“厅长 党组副书记”。
根据高学文的公开简历，他2013年4月才从省交通厅副厅长升任为厅长，到落马时，仅在厅长任上一年半时间，应该说时间非常之短。
而在高学文任黑龙江省交通厅副厅长之前，他一直在省公路局任局长，从1999年至2007年，长达八年时间。
有人士因此分析认为，高学文的落马，应该与其在省高路局任职期间有一定的联系。
1978年3月，高学文任鸡西市交通局地方道路管理站站长，从此进入交通系统，1996年5月任鸡西市交通局党委书记、局长，1999年8月任省公路局局长、高级工程师。
高学文前前后后在公路系统工作36年，植根很深。
其实，在高学文落马之前，关于他的举报已经在网上大面积流传。
有网民举报称，(高学文)在鸡虎高速公路建设过程中，多处标段工程由自己的亲属和朋友承接设计，工程造价高，质量较差。举报中也涉及到了据称是高学文的弟弟，任鸡西市交通运输局副局长的高学义。目前，相关举报内容在网上仍可看到，内容是否属实无法确认。
据官方媒体报道，鸡虎高速是鸡西公路建设史上规模最大、投资最多的公路建设项目，鸡虎高速横贯鸡西全境，建设工期3期，于2012年9月正式通车。
有媒体此前报道，由于手上掌管包括全省高速公路在内的一系列交通工程，涉及的工程和资金很多，因此各省区市交通厅的高官往往成为工程承包方和建筑材料商的“攻克”对象，近年来交通系统成了腐败的高发领域。
2002年1月，贵州省交通厅原厅长卢万里持假护照从广东经香港出逃斐济，曾轰动一时。当年四月，卢万里被押解回国。后经法院审理查明：1998年6月至2002年1月，卢万里利用其担任贵州省交通厅厅长、贵州省高速公路开发总公司总经理的职务便利，先后33次收受、索取他人贿赂款、物折合人民币2559万元。
据不完全统计，从1996年河南交通厅原厅长曾锦成的落马开始，至今全国已有30多位副厅级以上的交通厅高官落马，其中河南省更是曾先后有曾锦城、张昆桐、石发亮、董永安四任厅长相继落马。
2009年，房地产大佬任志强在回答记者提问时，就曾表示：“房地产行业的腐败根本不是最严重的。腐败现象最严重的是交通领域，这个领域是绝对垄断，是单向的，腐败才最严重。房地产行业的腐败是双向的，这跟单向领域的不能比。”
公开资料显示，在我国公路建设的投融资体制中，中央财政投入只占15%，地方政府、国内商业银行的贷款却占到80%以上。因为中央财政投入在高速公路投资中只占很少的比重，项目、资金、市场的"三集中"，使高速公路建设权绝对地掌握在地方政府及相关部门手中，"交通厅长现象"的出现于是便具有了先天土壤。
所以，就有了网民的戏言：要想富，去修路！
(转自微信“龙江大小事”)