加强交通基础设施建设 完善城乡综合服务功能

近年来，延寿县委、县政府大力改善民生，不断完善城乡交通基础设施建设，着力提升综合服务功能，规划实施了大批路桥建设项目，为“四兴”战略的深入实施奠定了坚实基础。

延寿大桥是延中公路联接县城的一个重要交通节点，大桥建于上世纪70年代，是一座双曲石拱桥。延寿大桥经历几十年的风雨侵蚀严重老化，无法承载日渐繁重的交通压力。2011年，县委、县政府将延寿大桥新建工程列为“四兴”战略重点实施项目。

延寿大桥全长277米，宽21米，双向六车道，大桥上部采用单孔跨径30米预应力钢筋混凝土箱梁，下部采用钻孔灌注桩基础，桥体坚固稳重，造型流畅优美。延寿大桥于2012年9月13日建成通车，是迄今为止，延寿县在蚂蜒河上架设的一座最长的桥梁，无论是在建设规模、还是技术创新上都取得了新突破。

延寿大桥的建成通车，对完善延寿县主干道路网、缓解县城交通起到了重要作用。而且还将拉动蚂蜒河南北两岸经济发展，为实现兴水拓城，以水为脉，以水定城，全力打造“民生事业”强县发展目标打下了坚实基础。

长寿大桥是延寿县东部交通路网的重要节点，是连接铁通公路东段和延中公路的重要交通枢纽。六团镇与加信镇之间被波澜的蚂蜒河一水相隔，本是十几里的道路，村民来往需绕道几十公里外的县城，交通极为不便，两岸居民几代人梦想一座跨河而过的桥梁。

为实现几代人的梦想，2012年，县委县政府将长寿大桥建设项目列为“四兴”战略重点建设项目，建设了一座全长307米，宽12米，使用年限100年的现代化公路桥。

长寿大桥的建成通车，完善了延寿县东部交通网落建设，连接了铁通、延中两条重要的交通要道，彻底解决了六团镇到加信、中和、安山等乡镇需绕道县城的交通瓶颈，大大缩短了蚂蜒河两岸之间通车里程，节省了通车时间，有效改善了蚂蜒河两岸群众生产、生活条件。

平安大桥建于上世纪70年代，是延寿县西部横跨蚂蜒河连接两岸的重要交通枢纽。2005年，该桥被确认为D级危桥后，县委、县政府对平安大桥进行原址新建。大桥全长220米，宽12米，上部采用预应力混凝土箱梁，下部采用钻孔灌注桩基础。大桥的建成通车，使延寿县西部交通网络进一步完善，大大缩短了玉河乡与延 河的距离，有效改善了蚂蜒河两岸群众生产生活条件，为实现“一河居中、两岸繁荣”奠定坚实基础。

天台桥座落于中和镇境内，是延中公路重要的交通节点。2005年该桥被省公路局桥梁普查办确认为五类危桥，为确保这一地区人民群众的生产生活不受影响，县委、县政府投资新建天台桥，大桥全长为127米，宽12米，设计标准为二级公路桥，于 2013年9月建成通车。

山河大道是延寿县实施“兴水拓城”战略的重点民生工程。道路宽34米，双向8车道，道路中间栽植6米宽绿化带。山河大道项目建设进一步完善延寿县城镇载体功能，构建方便快捷的交通网络，提升山河公园综合服务功能，打造集休闲、娱乐、健身、观光等功能于一体的带状景观公园，提高了城镇建设品位。县委县政府还建设了北起六团镇凌河村铁通公路路口，南终加信镇民主村的长寿大桥引道。建设了福寿大桥引道，道路工程项目的建设进一步完善了延寿县城乡道路交通体系，实现了多层次，多元化交通模式，改善了人民群众的交通环境，促进了县域经济的快速发展。

随着“四兴”战略的深入实施，县委县政府先后投资，实施农村公路建设项目14项，建设延中公路至加信镇王油房屯公路、中和镇至平原屯公路等多条农村公路总计32.6公里。实施危桥改造项目13项，新建新民桥、共和桥、四海桥、黄家屯桥等大小桥梁13座，全长606延长米。逐步形成了公路网化基础建设，实现了以县城为中心，辐射各乡镇的半小时经济圈，为县域经济的发展奠定了坚实基础。

“四桥两路”等大批民生项目的大手笔规划，高标准建设是县委、县政府实施“四兴战略”的重要举措，表明了县委、县政府以服务为先、以民生为重的决心；体现了县委、县政府凝心聚力加快发展的勇气；彰显了县委、县政府执政为民，干事创业、实现“强县名城”发展目标的胆识和气魄。随着“四兴”战略的深入实施，一个个加快发展的富民产业不断兴起，一项项公益事业，惠民体系不断完善，延寿的经济将步入快车道发展，延寿的明天会更加美好！