冰城七作家赞“红灯记”
作家眼中的哈尔滨文明交通是啥样的？他们对黑龙江晨报“红灯记”公益活动是啥印象？2日，哈市7名作家交上了各自的答卷。
《红灯记》之绿色交通
□唐飙
绿色交通，安全出行。
遵章守法，绿行红停。
秩序井然，和谐文明。
晨报搭台，警民共建。
文明岗上再唱《红灯记》
□徐凤宁
省政府前，晨风和煦，路人如织。斑马线处红灯启，匆忙步履，戛然而止，显文明，懂规矩，一片文明气息；
遥想往昔，十字街头，乱若闹市。闯灯冠以中国式，蹒跚老者，曼妙少女，凑够数，聚足势，哪管信号红绿。
今日景致，作家举旗，崭新岗位，充当协警讲公益，规劝别人，教育自己，赞晨报，红灯记，高瞻远瞩正气。
生命第一安全第一
□谢幕
用职业的目光去感受职业以外的事情
心灵会被撞痛，那些被习惯
约定俗成的意识，在职业的目光中
特别的感受成为特别的感动
站在道德的高度，去理解生活中的模式
矛盾的心绪被阳光照耀
这是一次特别的体验，记忆中的红灯
在思绪中闪耀成情感的故事
那被红灯绿灯记述的童年，在父母的手中
成为依靠，成为安全的“船”和“岛”
成为生命成长中的树，成为一句诫训
此刻，当我成为“红灯记”志愿者
我又一次从童年走向少年，从青年走向壮年
从生命的一个支点，走向生命另一个支点
我们在拒绝中国式的“过马路”
我拒绝，也在引导“过马路”的人也拒绝
这是一种素质的培养和提高
这需要从点滴做起，从我做起
不因小事而不为，要积小善为大善
习惯是从小事养成：红灯停、绿灯行
走规则规范下的步履，走大善大德的意识
此刻，我想大声地呼吁
宁停三分不抢一秒
生命第一安全第一
由“中国式过马路”说开去
□孙彦良
7月2日，我有幸随哈市文联与晨报，肩挎绶带，手持小红旗，在省政府前交通岗作交通协管员，当了一回“老交警”。总体来讲，行人没几个闯红灯的，说明我们的城市在进步，市民素质在提高。
中国式过马路现象越来越少，但减少不等于少，仍然无法杜绝。这方面，家长和学校做了大量的工作，把孩子教育得很有交通意识。但是教育孩子的家长或成年人遵守交通规则吗？我反复剖析过自己，我一年走路违章比开车多十倍，因为没有罚单，我有自我保护意识和能力，我很自信，可以在行走时争得一分路权。这就是中国式过马路普遍存在的心理。
过马路是一种绿色行为，应该鼓励，反倒是开车才是造成拥堵和污染的根源，倒应该限制。无论如何，管理城市难，行车难，行路难，是城市顽疾，必须妥善加以解决，归根到底，都是为了保安全。生命不存在了，什么“中国式过马路”，都是别人的风景。所以我真希望未来，让城市还给行人更多的路权，让脚下踩着加油踏板的司机慢下来。我期待，交通路口不再有人管理，红绿灯只是摆设，因为没人违章，只有机器人执勤。
这只是一个梦，期待不是梦。
中国式-不只是过马路
□张建祺
黑龙江晨报举办大型公益活动“红灯记”已两年有余，哈市文联副主席唐飙率领签约作家集体担任该活动志愿者，我有幸得以参与。我们被安排在省政府门前的交通岗，披上印有“拒绝中国式过马路”绶带，向行人宣传文明过马路……这串文字引发了我的思考。
很多热门短语都会衍生出模板效应，例如多年前一位足球女记者写了一本书，叫做《零距离：李响与米卢的心灵对话》，随后就有了各种“零距离”；韩剧火了，国产剧就有了各种“某某的幸福时光”、“谁谁的灿烂生活”。同理，一部叫做《中国式离婚》的电视剧一经播出，“中国式……”的说法很快遍地开花。只可惜，任何事物一旦冠之以“中国式”这个前缀，基本上就是贬义的了，“中国式过马路”就是其中之一。行人不该闯红灯是“小规矩”，有人破坏了小规矩，就有可能尝试破坏大规矩，因此规矩不分大小，是规矩就不能破坏。
那一刻的《红灯记》
□朱珊珊
2015年7月2日，7时20分。哈市南岗区中山路省政的十字路口。
从省政府，东向，过马路。
此时由北向南的车流已停止，正是我们这个方向应该过的时刻，但此时前方的信号灯却是红的。
望着前方信号灯那里的蓝篷下，已有我们的人在那里集合，此刻如果我过去，我就会在约定的时间内到达。再望向十字路的中心，交通岗上，那里有倒计时电子屏，还有30多秒，我的身后逐渐聚集成人群，怎么都这么自觉地站在缓冲条后，对向的篷下也聚集了黑压压的人群，我们似遥望着，又似观望着，两个阵营的人都没有动的意思。
这个时刻，我是来执行站岗任务，此刻的我不能违反红灯的纪律，前方的“战友们”，其实，你们已经看到我了，我虽没能准时到达指定的位置，如果不是执行的恰好是交通规则这项任务，或许我早飞奔过去，因为，此刻那些车都停在线外，我应该是安全的。
我在想的时候，从我身后飘出3个女孩，风很大，她们的长外搭在飞舞，天很晴，她们舞动的裙裾在不停地抖动着反光，给我更从容的暗示。
当我的脚要迈出时，却被突然车流启动的阴影与速度的声响给吓退住。
原来还有左转的车流。
那3个女孩，此刻正被阻隔在“嗖嗖嗖”的车流中，还有我们两大阵营充满惊愕、担心在众目的扫射中。
红灯，记住，不差那一秒