十大堵城哈市位列第三 被封上班最苦逼之城

　　19日，国内领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商高德正式发布了《2015年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，哈尔滨再次入围全国十大“堵城”，位列第三位，获封为“上班最苦逼之城”。

　　 堵城排行北京夺魁哈尔滨排名第三

　　2015年度中国十大堵城依次为：北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。

　　此外，本次年度报告首次揭示了中国堵城排行TO P45榜单，显示2015年中国一、二线及省会城市是堵车的重灾区，从拥堵分布来看，拥堵现象不再是大城市的问题，它已出现在各种规模的城市和地区，不断加重的拥堵现象也在向中小城市蔓延。例如，济南、哈尔滨、杭州、大连4大二线城市拥堵纷纷超越一线城市，涌入年度拥堵榜单前5名。

　　 哈尔滨获封“上班最苦逼之城”

　　高德地图利用与人们日常生活息息相关的交通出行大数据，给不同城市贴上了不同拥堵标签，为大家解读“堵城”个性之处。

　　哈尔滨居民与大连居民一样从早7点就开始进入最拥堵状态，比大部分城市的早高峰（8点）提前1小时，而哈尔滨除了堵得早以外，早高峰峰值拥堵比大连高7%，是早上上班除杭州外最拥堵的城市。加上冬日零下二十度的气温，哈市上班族不仅要起得最早且要冒着寒风承受着拥堵带来的煎熬，哈市当之无愧为全国“上班最苦逼之城”。

　　 互联网约车

　　 加剧城市拥堵程度

　　高德地图数据分析师王宇静分析，2015年各城市通勤高峰期拥堵程度都在恶化，汽车快速增长导致城市道路负荷过重，势必造成拥堵日益严重。

　　另外根据高德交通大数据显示：运营车辆日均出行里程对道路占用率是非运营车辆的5-10倍之多，这意味着每多一辆运营车辆将相当于增加10辆非运营车辆。2015年，互联网打车软件在带来便利性的同时，也改变了人们的出行模式（公交转约车），互联网约车在某种程度上势必会增加存量车周转率，形成增量出行需求，从而增加城市运营车辆数量，也会不同程度加重城市拥堵。

　　报告显示，除大连外，9月份为本季所有城市的最拥堵月。相比7、8月，拥堵加剧TO P5城市分别是：天津、石家庄、西安、北京、哈尔滨，城市拥堵延时指数全线飙升13% -15.8%，其中北京、天津、石家庄均是单双号限行城市。

　　记者史东旭