铁路"公交化"列车助力春运 哈铁预计运送旅客1400万人

　　 高峰日客流将达50万人

　　8时，记者来到哈尔滨火车站，售票大厅秩序井然，候车室内未发生拥堵。据铁路部门介绍，今年春运哈尔滨铁路局预计运送旅客1400万人，同比增加65万人，增长5%，其中，直通370万人，管内1030万人，高峰日旅客运送量将达到50万人。节前客流主要为返程客流、冰雪旅游流、中转客流，2月5日，探亲、返家等客流较集中出行，形成节前客流高峰日。2月10日（初三）至2月13日（初六），探亲、访友、节日返程等客流叠加，形成节中客流高峰期，2月13日达到春运旅客单日客流高峰日。2月14日（初七）至2月21日（正月十四），旅游、商务、公务、学生返校等客流叠加形成节后第一个客流高峰期。2月23日至3月3日，学生返校客流和部分直通务工返程客流集中出行，形成节后第二个客流高峰期。

　　 加开临客缓解购票压力

　　每年春运，如何买到车票顺畅的踏上回家路，是人们最关注的话题。采访中，记者了解到，针对今年铁路春运客流特点，哈尔滨铁路局制定了基本方案、应急方案、二套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流及突发客流。

　　针对春运期间北京方向客流集中的情况，哈铁共安排加开北京方向13对高铁动车组列车和7对普速列车缓解客流压力。安排加开天津、济南等方向直通普速列车6对，加开齐齐哈尔至讷河、齐齐哈尔至碾子山、乌伊岭至伊春、宝清至佳木斯、佳木斯至桦南、满洲里至海拉尔、绥化至海伦等多趟管内普速列车。调整海口至哈尔滨、广州东至哈尔滨、牡丹江至大连等29趟车次的运行区段。同时，铁路部门充分利用客车资源，对客流量较大方向的列车采取加挂扩编、车体套用、硬卧代座等措施，提高车辆利用率，最大限度满足春运期间客流需求。

　　 “公交化”列车春运前开行

　　9时，记者搭上了从哈尔滨站开往哈尔滨西站的列车，从开车到进站，只需10分钟的时间。据悉，与往年春运不同，今年为了方便哈尔滨主城区与郊区间旅客出行，哈铁在春运前开行了“公交化”旅客列车。

　　据介绍，哈铁开行了5对哈尔滨至双城堡间的“公交化”旅客列车，车体采用CRH5A型动车组，30分钟即可到达，票价为11元。开行32趟哈尔滨站至哈尔滨东站、哈尔滨西站、哈尔滨北站的“公交化”列车，乘客在车站内中转售票处就能购买车票，不出站即可换乘火车前往江北、哈西、三棵树等地。例如哈尔滨站至哈东站列车票价最低1元钱，最快的15分钟到达。哈尔滨站中转售票处售票时间由原来的8时至18时延长至6时至20时30分，原来只销售一小时以内中转车票也调整为销售当日车票及异地票，无时间限制。24日春运首日，还开行17趟齐齐哈尔站至齐齐哈尔南站间公交旅客列车。齐齐哈尔站至齐齐哈尔南站间运行9分钟，有效满足了旅客站间换乘需求。（记者狄婕）