牡丹江市质量技术监督局支持“大众创业、万众创新” 调研“城市货的”计价器运行的可行性

　　随着快递与物流业的快速发展，许多城市都面临着叫货车难、价格不稳定、私家车货运空间有限，以致频繁出现货车价格纠纷等突出问题，此时“城市货的”应运而生。2016年6月29日，牡丹江市创投企业，牡丹江市城运城市共同配送公司的刘经理向该局反映货运计价存在的难题。该局领导高度重视消费者反馈的问题，从优化服务环境的角度出发，通过物流业、仓储货场的货运汽车状况进行了深入的调研，探讨运行“城市货的”按表计价收费的可行性。针对货运计价器在牡丹江市从来没有安装和使用过，在计量管理上现在只能对出租车计价器进行检定。货车和客运出租车，两种车型的轮距、轴距不同，载重负荷不同，车体结构及系列参数不同，出租车计价器检测线不适合检测货运汽车计价器。

　　牡丹江市质量技术监督局通过对“城市货的”这一新生事物进行认真调查研究，在充分论证的基础上，制订了“城市货的”计量管理初步方案，利用牡丹江市区现在有4条机动车检测线，用机动车里程表检测装置对货运汽车计价器进行校准测试，同样能够确保货运汽车计价器的准确可靠。牡丹江市质量技术监督局已与城运城市共同配送公司进行了协商沟通，满足了“货的”计价器检测的需求，企业对我们认真负责的工作态度非常满意。

　　牡丹江市城运城市共同配送公司整个系统按照“起步价+里程费”标准计价，不同车型收费标准不同，通过手机终端或电话下单，实行布点停放和全程GPS定位，消费者为防止货物丢失，可随时通过GPS定位系统监测货物去向，而且可根据货物的贵重程度和客户需求给货物上保险。公司对一些信誉好、经营规范的货车经营者进行加盟，同时公司将统一购进一批货车在城区内运行，彻底改变看货物随口喊价收费形式，而是象客运出租车一样打表计价，按公里若干元起步，超出部分按公里加收，将货车计价器纳入计量统一管理范畴，确保量值的有效传递，彻底改变牡丹江市没有“城市货的”这一状况。