加工职工极寒天气出巡查断轨

              本网讯（特约记者 张宝玉）1月中旬后，大兴安岭、内蒙古东部地区气温持续走低。18日至19日，加格达奇工务段管内漠河、新林、克一河、甘河等地气温降至-40℃以下，伊图里河地区最低气温已达-47℃。

              针对极寒天气，该段对管内气温降幅超过5℃的车间，及时发布防断黄色预警，并通过手机短信通知所在车间管理人员，要求安排有经验的工班长及技术骨干值班值宿，选派专人对钢轨、道岔、夹板、螺栓等进行全面巡查。

              19日一大早，克一河线路车间主任王延川的手机“防断预警”短信铃声就响个不停，他立即组织克一河、喀喇其、伊图里河等3个工区的32名职工，按照分工，对管辖的99公里线路进行人工添乘和地面全覆盖巡查。

              8时10分，野外能见度不足200米，大地升腾起的缕缕白烟遮蔽了日照，光秃秃的树干上挂着一层白霜，大地仿佛被冻僵了。巡查的职工们穿着厚厚的棉衣和劳保棉鞋，迎着刺骨的寒风缓步前行，不时用检查锤敲击一下钢轨，仔细倾听分辨是否有断轨发生。9时30分，检查伊加线6公里27号左股钢轨接头时，伊图里河工区老职工许广才发现加格达奇端3孔螺栓折断1根。工长付永生一边做记录，一边叮嘱大家：“稳住了，别着急，天气越冷，越要看仔细了。”

              据悉，两天中，该段共有9个线路车间45个工区的569名干部职工冒着严寒出巡，共检查线路927公里，发现重伤夹板56块，螺栓折断67根，均及时处理。
              （来源：哈尔滨铁道报 编辑：国骞）