加油误区中招了吗 中石化/中石油到底哪家好？

来源: www.hljnews.cn

　　 作者：砖叔

　　问

　　砖叔！我刚买车，是个新手，周围朋友说加油有很多讲究，比如不要中午加油，中石化比中石油好，加油不要加太满等等。我对这些说法半信半疑，所以想找砖叔求证一下。另外，除了这些，加油还有哪些要注意的呢？

　　答

　　的确，我们国人对加油的讲究比买米的讲究还要多。民间对去哪家油站加油、什么时候去加油、加什么油、加多少都流传这各种传说。这里面有些是需要讲究的，有些则没什么必要。

　　 加93(92)还是97(95)？

　　这是我们后台收到的关于加油方面最多的问题。绝大部分的车子加油盖那里都有说明，但那个数字通常只是个建议。比如“建议加93号以上汽油”，那究竟是加93好还是97好呢？

　　93与97本质上有什么区别呢？ 其实 区别主要在抗爆性，97号汽油的抗爆性比93号强，抗爆性越强，发动机的点火提前角就可以更大，表现出的动力性就更好。 这就是为什么很多人都感觉加97更有劲的原因。

　　而如果习惯了97号汽油的劲，换成93号汽油后，司机通常会忍不住深踩油门，这也就是 很多司机换低标号汽油后感觉油耗上升 的原因。对于那些采用 涡轮增压和高压缩比发动机 的车子来说，用低标号的汽油，动力会下降得比较明显，甚至还有爆震的可能。因此这些车型 最好是加97号汽油 。

　　 对于那些采用自然吸气且压缩比不高的发动机的车子，加93就够用了。如果跑长途、跑高速时想要动力好些，也可以试试97。

　　 中石化的油好还是中石油的油好？

　　这是很多车主都想弄清楚的一个问题。其实，油好不好，对车子来说无非是油干不干净(清洁度)，耐不耐烧(能量密度)。油不干净容易堵塞油路，增加维修成本；能量密度不高，同样体积的油就跑不了那么远。

　　关于中石化的油好还是中石油的油好，每个地方都有不同的说法。事实上， 这两家都是国企，炼油工艺和执行的标准是相同的，成品油的品质应该是一样的 。 至于很多人坚持的某家好、某家不好，其实大多是个人的主观判断，有人说中石化好、也有人说中石油好，谁都说服不了谁。

　　依砖叔之见，不同油站、不同油枪的差异恐怕要比油本身的差异大，去中石化还是中石油，其实不必过于纠结，就近、方便，或者服务态度好就行。

　　 早上加油比中午加油好？

　　支持这一观点的人认为早上气温低，且汽油经过一晚的冷却，油温是最低的。中午气温高，汽油密度会下降，同样升数(体积)的油，重量实际上是减小了。这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识，但究竟有多大差别呢？

　　汽油的膨胀系数是0.0012，也就是说1L汽油温度上升1度，体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度，60L的油箱加一箱油就会相差0.72L，也就是相差5块钱的样子。

　　看来，早上加油比中午加油好这个说法并不是纯瞎扯，那我们是不是要把它当铁律执行呢？那倒未必！事实上，加油站的油罐一般都埋在地下，温度相对稳定，早上和中午的油温能相差10度的情况并不多见。更重要的是，我们还 需要评估一下早上排队加油的时间成本 。

　　 加油过程中不要跳枪？

　　网络上也流传这么一个观点：加油过程中，如果加油员开、关一次油枪(跳枪)，加油机的油表就会虚一些，也就是机子显示的数字比实际加的油要多。

　　理论上来说，这种可能性也是有的。 因为加油机内的流量计运转时有惯性，突然关闭油枪时，流量计不会立刻停止，加油机上跳动的数字也不会马上停下，导致显示的数字大于实际加油量 。 不过事实上，这个误差非常小，没必要过于在意，只要不反复开、关就好。

　　 加油不要加太满？

　　网上还有一种说法，就是加油时自动跳枪后不要为了凑整数而加太满，原因是后面这个加油过程中油枪会倒吸油回加油机，也就是“偷油”。

　　其实从油枪的结构来看， 油枪的出油阀是个单向阀，偷油的可能性不大 。不过，加油不要加太满还真的是有讲究。

　　加油加太满时，汽油有溢出的可能，特别是在遇到颠簸，溢出的汽油对油漆有影响。更重要的是，加油太满，车子的重量增加，这对加速、刹车、操控都不利，无形中还会增加油耗。因此如果不是跑长途，可以考虑适当增加加油次数，而不要加满。

　　 油罐车卸油时不要加油？

　　油罐车卸油到加油站的油罐时，由于流速非常快，容易把地下油罐沉淀的杂质搅拌起来，此时加油机抽上来的汽油里面杂质相对会更多。如果这时加油，的确容易加到不干净的油，这对车子是不利的。与此同时，油罐车运过来的油，经过太阳的暴晒，油温通常都比较高。

　　因此，如遇油罐车正在卸油，最好能换一家油站加油。当然，如果不方便到别的加油站也无需太纠结，毕竟车子的油路是有滤清器进行过滤的。