中国网事：2014“双十一”的新喜与新忧
网民:“价格欺诈少了”“真优惠多了”“太快了”
11月12日零点,经过网民24小时疯狂扫货,综合性网络零售平台天猫商城“双十一”交易额突破571亿元,其中移动交易额达到243亿元,物流订单2.78亿,总共有217个国家和地区被点亮,新的网上零售交易纪录诞生。
中央网信办12日发布重点电子商务平台监测,除天猫外,以品牌特卖为主的唯品会网络销售额达3.46亿元、以高端食品为主的顺丰优选网络销售额为7200万元。我国最大的自营网络零售商京东商城,虽然没有公布当日具体交易额,但是就目前披露的1400万订单量就已是去年的两倍。
“双十一”效果好不好,网购用户说了算。早在10月底,“双十一”大促就拉开了序幕。翻看微信、微博可以发现,网友们抱怨少了,惊喜多了。“相比以往,今年价格欺诈等不规范行为少了,真优惠多了。”
“美妆品牌满199减100元,还能使用抢来的红包,我买了两支睫毛膏的价格,比在专柜买一支的价格还便宜了四分之一,是真优惠。”李跃在活动期间从苏宁易购上囤了不少心仪商品,而且快递派送时间也并没有因为订单大增而减慢。“当天下午下单,第二天一早就收到了。”
以往,“双十一”包裹在路上走一个月都不是新鲜事。今年的“双十一”,快递明显加速了。新浪微博用户“happy牙牙”说,“凌晨5点半下的单,顺丰当天下午1点就开始派送了,实在是很神奇。”
“与往年相比,今年的‘双十一’网络零售除规模更大外,更加注重消费者利益保护。”中央网信办信息化发展局局长徐愈说,政府有关部门在事前采取了一系列行动,督促和帮助电商企业采取有效措施保护消费者利益。各大电商企业在产品质量保障、物流保障、技术保障、售后服务、改善消费者体验等方面,较往年显著加大了力度。
电商:差异化、“揪假货”、抢移动端
“行业不景气,谁也不落好。”包括电商在内的互联网行业,形成共识——“做大盘”,求同存异。今年“双十一”电商间的竞争也呈现出了新特点。
“走不同的道路,共生共荣”。和去年一样,不同电商均有参战,但与曾经惨烈的价格战相比,各家寻求差异化发展,形成竞争补充的关系。天猫将促销集中于“双十一”一天搞活动;京东将“双十一”拉长到12天,有节奏的促销;苏宁利用长期以来的线下优势,线上线下联动促销。苏宁云商北京大区电子商务副总车宏亮说,通过评估发现,消费者在店面看到价格跟线上一致,就都愿意在门店现场体验、现场购买,很少会再转向线上下单。“现场指导、退换货方便,线上线下的融合给消费者提供了更全面的服务。”
“劲儿往正品上使,拳头往假货上打”。今年暑期,京东被曝其第三方商家售卖假美孚机油。这对向来以正品行货著称的京东而言商誉明显受损。京东吸取教训,在防止假货、水货方面大幅度地提升了对卖家的要求。京东集团董事长兼CEO刘强东接受新华社记者专访时表示,今年把过去卖假货“1万到10万”的罚款,提高到100万,加大卖家违法成本,降低用户买到假货、水货的风险。
“未来是属于移动端的,必须占领先机。”今年各大电商在公布战果时都特意亮出了移动端成绩,既是昭示在移动互联网领域的圈地大小,更是标榜未来前景。京东与阿里的移动端布局,可谓泾渭分明、各有千秋。京东占据微信、QQ的购物入口,再加上自己原有的实力,大有“移动端电商翘楚,舍我其谁”的架势。例如,“双十一”,京东移动端下单量的总比超40%,下单量为去年同期的8倍。
“双十一”,阿里移动端成交额为243亿元,是去年移动交易额的4.54倍,占到今年总成交额的42.6%。在阿里看来,今年“双十一”,除了众多的电商卖家,全国共有317家百货门店和1111家餐厅参与到这个史上规模最大的移动大促中去,加上UC、优酷、微博、高德地图、ISV、淘女郎等。可以说,这是移动电商生态的一次“总动员”。这一数字的另一层深意,是奠定了阿里巴巴全球领先移动电商的地位。
专家评估:高退货率、快递高压、安全问题
尽管“双十一”是一场全民狂欢。这一天,众多“剁手党”无心学习、工作,只想着“买买买”。但在行业专家看来,它既有积极的一面,对相关行业带来的负面影响也不可小觑。
“‘双十一’的负面影响,主要是冲动消费带来的。”中国服务贸易协会电子商务专委会秘书长苏军说,高退货率带来物流压力。“去年退货率在30%以上,有些超过50%,甚至有个别企业、个别网店接近百分之百。这给物流和仓储带来巨大压力。”消费者赶在“双十一”买东西,有时候可能一个星期送不到,导致消费体验差,建议把促销日拉长为消费周、消费月。
此外,“双十一”过度透支了社会购买力。苏军说,很多电商等到“双十一”那天再给出优惠价格,消费者将日常消费都积聚到“双十一”这几天。这就把前几个月的消费速度放慢了,还可能影响到此后三个月甚至半年时间。
商务部电子商务司副巡视员聂林海说,从邮政角度来看,“双十一”相当于民航、铁路的春运,每年这期间的业务量可以达到最高峰,今年包裹量预计超过9000万个。今年存在特殊性,包括“双十一”期间北京车辆单双号限行,另外全国很多城市实行电动三轮车限行,给快递送达增加了难度。加上一些政策的叠加,快递作为下游产业,压力非常大。
徐愈表示,中央网信办联合相关部委,在加强电子商务创新政策和发展规划研究制定的同时,将协调相关部门加强电子商务信息基础设施和物流体系的建设,为跨境电子商务提供便利的支付、通关和物流条件,加强市场监管,进一步规范网络市场秩序。此外,还将支持企业加快对移动电子商务的创新探索,并继续营造良好的社会氛围,引导电子商务企业良性竞争和有序发展。
来源: 新华网
