取鲸记
昨日3:30 终于到家了
记者与哈尔滨极地馆白鲸驯养师一起，历时5天4夜，赴俄罗斯符拉迪沃斯托克迎接三头小白鲸。捞鲸、交接、抵达，一路上，体验种种经历，白鲸来哈之旅并不平坦……
都是两三岁
身长3米多
6月7日晚，记者随极地馆3名白鲸驯养教练，踏上“取鲸”之旅，通过绥芬河进入俄罗斯，辗转来到符拉迪沃斯托克。
9日一早，一行人就前往距符拉迪沃斯托克170公里外的那霍德卡市的中间港湾村，这里是日本海的出海口，海鸥在海面上飞翔，鱼不时露出头，地理及自然生态等各方面适宜的条件，让这里成为白鲸的天然寄养场。
去年11月份，极地馆在这里选中3头白鲸。时隔半年再次见到3个“小家伙”，驯养教练王炟感到亲切：“三头白鲸宝贝，灰白色皮肤，两雌一雄，都是两三岁，长大了不少，3米多了。”
在寄养场的网箱中，白鲸健康活泼，摄食欲望强。王炟说，摄食欲望强对于白鲸来说非常重要，因为这说明它们身体健康、消化系统良好。
白鲸太聪明
捞它挺费劲
将重量接近1吨的白鲸装进水箱可不简单，捞取、装箱到封闭，有俄方最专业的专家帮忙、使用最专业的设备，即便如此，捞鲸足足用了一下午的时间。
成功隔离是捞鲸挑战的第一步。14时40分，停止注水后，5名俄方工作人员穿上潜水服，跳入水中，从四周及中间对网箱开始收网。发觉到环境异常，几头白鲸开始躁动不安，向中间区域聚集，狠命摇动尾鳍，激起的浪花让周围人睁不开眼。工作人员小心翼翼地控制着拉网速度，尝试将其中一头白鲸单独隔离。
僵持了20分钟，一名充当“人墙”的工作人员被幼鲸的尾鳍扫中，踉跄着倒在水中，很是狼狈。他们试图再次尝试，白鲸还是挣脱了，迅速向其他白鲸聚拢。
担心惊吓到白鲸，大家暂时放弃收网隔离。从莫斯科专程赶来的兽医基立尔摇着头上了岸，坐在岸边，喘着粗气：“它们真是太聪明了，看来我们得调整方案。”
工作终止了几十分钟，换了方法。基立尔先用一根绳子绑在白鲸尾柄上，见位置合适，岸上四人拉住网的四角，逐渐收紧，水位变浅，白鲸晃动着身体露出水面。
两名工作人员见机跳入水中，从白鲸身下包裹上特制的担架，两个胸鳍正好伸进担架的空隙，再固定住尾鳍。一切妥当，工作人员伸出大拇指，指挥岸上的起重机吊起担架。15时33分，成功将第一头白鲸缓缓吊入装满海水的水箱。
基立尔告诉记者，寄养场的工人都换了，互相操作还不是很协调，如果像往常一样默契的话，正常一个小时就能装完三头。吸取了第一次的教训后，第二头和第三头白鲸的取装速度明显加快不少，16时10分，全部装进了水箱。
百瓶冷冻水
随车调水温
三头白鲸全部放入水箱后，工作人员将水箱固定在货柜车箱中，观察了20分钟，确认没有其他问题才登车，前往中俄边境。
极地馆驯养师则提前回到国内等待，三头白鲸离开俄罗斯后，将换乘中方车辆赴哈。10日5时，在交接区，极地馆驯养师备好水车、货柜车、应急医疗箱、500斤海盐等，随时等待白鲸的到来。
哪知，俄方车辆从寄养场出发不久，一头小白鲸就出现了问题，烦躁，呼吸次数明显不正常。俄方兽医观察了小白鲸的状态后，要求运输车每行驶半个小时就必须休息15分钟，到达中俄边境的路一下变得漫长。
15时30分，等待了10多个小时后，运送白鲸的车辆缓缓驶入绥芬河，来到交接区域。未等车停稳，兽医基立尔和驯养师王炟、陈岩就携带医疗箱、水温表等急忙跳上车，看到三头白鲸安然无恙，水温还在17℃以下，大家这才松了口气。
16时21分，吊车将载着白鲸的水箱平稳移至已消毒的中方车辆，陈岩架起抽水泵，开始从水箱中放水。他说：“俄方运输途中，水中已有白鲸的排泄物，如不排除将会污染水质，对白鲸造成很大伤害。”记者看到，从水箱中抽出的污水犹如苔藓的汁液般，已变成翠绿色。
污水全部放掉后，极地馆工作人员接到基立尔指示：用淡水即可，不需加入海盐，水温控制在25℃以下，只要能在10小时内到达哈尔滨，白鲸的健康就不会有影响。
清凉的淡水注入水箱，为降温，144瓶提前冷冻的1.5升矿泉水搬上了车，旅途中，这些水瓶将被放入水箱来调节水温。
返哈途中，此前出现状况的那头小白鲸又开始烦躁，呼吸次数不正常，这一次俄方兽医坐不住了，及时为小白鲸打了一针镇静剂，几分钟后，它的情绪舒缓了下来。
10个多小时的车程，驯养师不时用水温表测试水温，轻拍白鲸的额隆（头部）进行安抚。两个国家，4个人，此时只有同一个目标——让白鲸平安抵达哈尔滨。
先休养仨月
再启动训练
为迎接白鲸的到来，极地馆提前一天用一吨重的海盐模拟白鲸，完成一系列升起、沿通道滑进馆内的过程。
昨天0时30分，运鲸车驶进哈尔滨极地馆。吊车伸出巨臂，抓住连在水箱四角的粗大绳索，将水箱缓缓放在地面。如何将白鲸平稳放在担架是整个搬运过程最难环节。六七名驯养师身穿潜水服迅速进入水箱，把担架放到白鲸体下，然后起吊升起，担架裹着白鲸起身，调整位置后，慢慢将白鲸放在小型水箱内，再将水箱吊升至白鲸专用通道上。
凌晨1时33分，第一头白鲸顺利进入新家。在随后的两个多小时中，其余两头白鲸也顺利跳入鲸池，开始了在哈尔滨的生活。
极地馆系统维护部经理钱均航说，一年前就为白鲸准备好了新家，将极地馆原有的主池进行分隔，从制冷、臭氧、循环等，进行一系列改造，适合白鲸的生存环境，鲸池面积达200多平方米，深度近5米。到哈后，工作人员对白鲸进行采血化验，做全身体检，经过3个月时间让它们恢复好身体机能后，再逐步启动训练。作为拥有世界唯一极地白鲸水下表演的哈尔滨极地馆，不久的将来，白鲸将和喜爱它们的市民和游客见面。
你不知道的 白鲸那些事
白鲸在运输过程中为何不喂食？
按照正常情况下，极地馆每头白鲸一天要吃掉100斤鲜鱼，本次运输，为减少白鲸在水箱中排泄量，防止粪便污染水质，因此，中途尽量不喂食。
为何在运输时可以采用淡水？
这是因为短时间内海水容易浓度不均，会对白鲸的眼睛及皮肤造成影响，而且白鲸在淡水中生活10个小时完全没有问题。
驯养教练与驯养师有何分别？
驯养师也有等级划分。一级驯养师只能指挥动物表演，不会驯。二级驯养师会驯会演，也能开发新型的表演动作，有处理动物应激行为的能力。三级驯养师则称作驯养教练，是全能型的。
白鲸水下表演为何敢称世界唯一？
保持水温在14.5℃至15.5℃之间，是白鲸生存最舒服的温度，但人类如果没有好的水性、异于常人的天赋及惊人的身体素质，在这样温度的水下是不行的。在国外，多为训练海豚。在极地馆驯养师应聘比例是1:100。
白鲸能在极地馆繁育吗？
答案是暂时不能。目前，在没有相关资金支持的前提下，驯养基地无法独立承担研究经费和科研人员的相关开支。但伴随未来哈尔滨极地馆二期的开发，有望将白鲸物种的繁育，作为课题予以研究。
9日早 白鲸寄养场
9日14：40 吊装前期准备
9日15：33 吊起
装入俄方货车水槽内
10日15：30 进入绥芬河口岸
10日16:21 换水
装入中方货车
昨日0：30 抽血检测
吊装进极地馆
昨日1：30 放入白鲸池
