哈供电双轮驱动促转型
11.07.2016 22:09
本文来源: 哈尔滨铁路局
这个段通过优化生产组织，推行修程修制改革，调整生产力布局，让车间设置科学合理，人员精简作业更高效。针对既有电力车间及班组布局冗余、针对性不强、效率低下、浪费人力等问题，段班子成员经过调研论证，精心设计、科学筹划，积极进行生产力布局调整。撤销了铁力电力车间成立绥化检修车间，在哈尔滨检修车间成立电力检修班组，并将开关柜班组、变压器班组合并，组建机加班组，专门负责电料的生产和加工项目。相继取消了通北、四方台、龙凤、大功率等7个电力班组和2个值班点，每年减少供暖费用支出24880元，减少节日加班费支出120余万元。
为了提高作业效率，提升精细化集中修水平。这个段将接触网工区由三班制改为两班制，由原12至15人减为高铁每班8人、既有线每班10人。牵引变电所三班制每班2人改为二班制每个班设1名值守人员，通过调整，牵引供电专业共减少倒班人员171人。动力设备车间的前身是检修车间，更名调整后，车间职能发生了改变，负责接触网作业车的管理，作业车运用工区对日常车辆保养和运用，检修工区负责车辆的定期检修，实现作业车运检分离。电力系统检修车间调整保养周期，将变电设备检修由原来的大、中、小修转变为保养与状态修相结合，延长预防性试验周期。普速电力巡视由每月2次步行巡视改为1次步行巡视和1次添乘巡视。合理调整巡视周期，运用科学集约检修方式，不仅提高检修质量和效率，还减少了费用支出。
这个段在开拓经营创效增收方面，牢固树立“不是任务是机会，不是负担是动力，不是困难是机遇”的思想，千方百计找市场，不遗余力增效益。他们立足自身实际，发挥电力、牵引供电专业在设计施工方面的优势，先后承揽了市政改造、哈站改造电力迁改、电气化改造部分工程，哈佳、哈牡三电迁改等18项工程计2663.8万元。他们利用供电设备租赁和机械深加工，将现有平板车、发电机、变压器等供电设备，租赁给工程改造施工单位。
发挥检修车间机加班组设备优势，开展机具加工，与哈牡电气化改造施工单位签订了加工5000根横担的协议。通过实施一系列深度挖潜、自我加压措施，将目标定位在完成其他业务收入7600万元、实现利润750万元的目标，力争年底职工收入增幅超过去年水平。通过承揽外委工程和机具加工等项目，不但实现了增收创效、提高职工收入的目的，还锻炼了队伍，提高了职工的专业能力。 (来源：哈尔滨铁道报 记者 万振勇 特约记者丁军 编辑 康健） 编辑： 网站编辑
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11.07.2016 22:09
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