哈供电双轮驱动促转型
11.07.2016 22:09
本文来源: 哈尔滨铁路局
这个段通过优化生产组织,推行修程修制改革,调整生产力布局,让车间设置科学合理,人员精简作业更高效。针对既有电力车间及班组布局冗余、针对性不强、效率低下、浪费人力等问题,段班子成员经过调研论证,精心设计、科学筹划,积极进行生产力布局调整。撤销了铁力电力车间成立绥化检修车间,在哈尔滨检修车间成立电力检修班组,并将开关柜班组、变压器班组合并,组建机加班组,专门负责电料的生产和加工项目。相继取消了通北、四方台、龙凤、大功率等7个电力班组和2个值班点,每年减少供暖费用支出24880元,减少节日加班费支出120余万元。
为了提高作业效率,提升精细化集中修水平。这个段将接触网工区由三班制改为两班制,由原12至15人减为高铁每班8人、既有线每班10人。牵引变电所三班制每班2人改为二班制每个班设1名值守人员,通过调整,牵引供电专业共减少倒班人员171人。动力设备车间的前身是检修车间,更名调整后,车间职能发生了改变,负责接触网作业车的管理,作业车运用工区对日常车辆保养和运用,检修工区负责车辆的定期检修,实现作业车运检分离。电力系统检修车间调整保养周期,将变电设备检修由原来的大、中、小修转变为保养与状态修相结合,延长预防性试验周期。普速电力巡视由每月2次步行巡视改为1次步行巡视和1次添乘巡视。合理调整巡视周期,运用科学集约检修方式,不仅提高检修质量和效率,还减少了费用支出。
这个段在开拓经营创效增收方面,牢固树立“不是任务是机会,不是负担是动力,不是困难是机遇”的思想,千方百计找市场,不遗余力增效益。他们立足自身实际,发挥电力、牵引供电专业在设计施工方面的优势,先后承揽了市政改造、哈站改造电力迁改、电气化改造部分工程,哈佳、哈牡三电迁改等18项工程计2663.8万元。他们利用供电设备租赁和机械深加工,将现有平板车、发电机、变压器等供电设备,租赁给工程改造施工单位。
发挥检修车间机加班组设备优势,开展机具加工,与哈牡电气化改造施工单位签订了加工5000根横担的协议。通过实施一系列深度挖潜、自我加压措施,将目标定位在完成其他业务收入7600万元、实现利润750万元的目标,力争年底职工收入增幅超过去年水平。通过承揽外委工程和机具加工等项目,不但实现了增收创效、提高职工收入的目的,还锻炼了队伍,提高了职工的专业能力。 (来源:哈尔滨铁道报 记者 万振勇 特约记者丁军 编辑 康健) 编辑: 网站编辑
本文来源: 哈尔滨铁路局
11.07.2016 22:09
哈铁工建已完成牡站下穿主体工程80%
本网讯(通讯员 孟凡斌)备受牡丹江市民哈尔滨铁路局
伊敏至伊尔施铁路首开跨局旅客列车
本网呼伦贝尔8月24日电 (记者胡艳波 通讯员哈尔滨铁路局
局党委开展“两学一做”学习教育“回头看”
本网讯(记者 巩晓冉)为迅速贯彻落实哈尔滨铁路局