哈尔滨东西轴线改造学府路段基本告捷 双向十车道开车倍爽

　　当你驾车或是漫步在哈市学府路时，宽敞的行车道、层次鲜明的绿化带、崭新的过街天桥、欧式风格的早餐亭……便会逐一映入眼帘。记者从哈市建委获悉，经过两年改造，东西轴线学府路段行车道、绿化、过街天桥、公交长廊、餐亭、街心花园、人行步道板铺装七项工程已基本告捷，成为东西轴线改造工程率先完工的一段街路。改造之后的学府路是什么样呢？走，跟记者看看去。

　　 双向10车道+2条非机动车道+2条公交专用道

　　车道：道路拓宽车流更顺畅

　　全长8.2公里的学府路，是哈市连接京哈公路的主要出城口道路。始建于1957年的学府路，最初全长只有近3公里，车行道只有六至八米宽。

　　据哈市建委相关负责人介绍，学府路拓宽改造工程去年启动建设，现已全线通车。此次改造，将学府路段道路断面由三块板改成一块板，辟建两条非机动车专用道、两条公交专用道、十条机动车道。同时，对瓦盆窑至和兴路区段内的交通指挥系统和交通设施进行提档升级，沿途信号灯、交通标志、标线一目了然。由于道路拓宽，行车变得很顺畅。当日10时，记者驾车以每小时50公里的速度从电表厂至瓦盆窑收费站，仅用了13分钟。

　 　乔木+亚乔木+灌木+草坪

　　绿化：8.9万㎡绿化面积置身“绿野仙踪”

　　走在学府路的人行道上如同漫步在林荫小道。据了解，学府路结合机动车道路断面改造，将道路中间绿化隔离带移至两侧人行道，同步实施绿化设施的提档升级，改造后学府路沿途两侧绿化带面积共8.9万平方米，补植乔木、亚乔木1万株，灌木1万丛，草坪5万平方米。

　　据哈市建委相关负责人介绍，将全线绿化划分为郊区段和城区段两个区段。郊区段为瓦盆窑收费站至三环路，因为此路段绿化空间大、入城车行速度快、视觉开敞，通过树阵式绿化，营造线形连续、简洁大气的行车视觉感受。树种以乔木为主，亚乔木穿插，少做或不做绿化景观造型装饰，降低养护成本。城区段为跃兴街与学府路交口至和兴路。因为此区段业态分布多，人流大，在树阵式乔木绿化的基础上，重点打造几处绿化景观，形成疏密有致、层次分明的绿化景观环境。

　　 改建4座+新建1座

　　过街天桥：全是钢结构楼梯还防滑

　　为了方便行人过街，学府路的此次改造中，不但每个十字路口都设有斑马线，而且对原有的四座过街天桥进行了改建，同时，新建一处过街天桥。记者看到，每座天桥均为米黄色，上面配以墨绿色的灯饰和桥头堡。哈市建委相关负责人告诉记者，这些天桥均为钢结构，而且上下天桥的楼梯都使用了防滑材料。

　　 辟建大型公交站廊20处

　　公交站廊：每个长约30米还装了玻璃雨搭

　　结合公交线路调整，改造公交站台30处，辟建大型欧式公交站廊20处；更新改造街牌路牌42个；对沿线电力、通信合计12.5公里的架空线缆、楼体附着线网全部实施了下卧改造；对哈南编组站铁路桥、和兴路立交桥共8座既有桥体进行整修整饰。记者看到，新辟建的欧式公交站廊均是墨绿色的欧式铁艺，每座公交站廊长约30多米，而且站廊上还安装了玻璃雨搭。

　 　早餐亭：俄式小房都是欧范儿

　　此次学府路改造后，沿街的早餐亭与其他街路的“红房子”相比，显得十分美观。当日，记者在服装城公交站旁看到，这个早餐亭采用欧式建筑风格，主体为黄色，遮阳篷为墨绿色，与学府路周边地铁站、公交站等的建筑风格一致。据了解，这款欧式早餐亭内部还增加了即时加热、冷藏等功能。

　 　街心公园：个个都安装休息长椅

　　此次改造，还新建了六处街心花园。据哈市建委相关负责人介绍，街心花园根据植物的不同特性进行不同组合，达到三季有花、四季见绿等目的。树种选择上选择吸尘力强、耐污染的植物，起到隔绝噪音、吸尘、吸收尾气的作用。并且每处街心花园都安装了可供休息的长椅。

　　人行道：步道板防滑还能二次用据悉，此次学府路铺装的人行步道板采用德国技术制造的一种新型铺装材料——模制混凝土步道板。这种步道板，规格为 1米×1米，厚度达10厘米，一块重达240公斤，表面刻有近2毫米防滑纹。此种步道板硬度大，适合北方寒地气候，透水性好、耐久性好、抗折强度高、抗湿滑、抗冻滑。重新起开后，还可以二次使用，使用寿命长达50年。（作者： 仲亮）