哈尔滨地铁三大新工程将启动建设

　　黑龙江日报23日讯（记者 樊金钢）23日，哈尔滨市有关部门发布消息，为加快推进哈尔滨市地铁工程建设，在9月26日地铁1号线开通运营一周年之际，1号线三期工程、2号线一期工程试验段和3号线二期工程试验段将启动工程建设。哈尔滨市地铁建设规划同时发布。

　　1号线三期工程

　　1号线是哈尔滨城市轨道交通线网中由中心城向南部哈南工业新城辐射的放射线。1号线三期工程是1号线的重要组成部分，是实现中心城区与南部新城连接的重要纽带，将加强城市中心区与平房区的交通联系。该工程从哈尔滨南站经学府路、同江南路、长寿路、大连路至新疆大街站8.54公里，均为地下线。本年计划完成渤海路站、镜泊路站、同江路站的施工导行和施工围挡工作；完成同江路站、四环路站的给水、排水管线迁改和导行道路修建工作；完成新疆大街站施工范围内所有管线、绿化、给水、排水、路灯等施工手续的上报审批工作；完成镜泊路站车站钻孔桩围护结构的70%；完成5座区间施工竖井的锁扣圈梁和龙门架安装工作。

　　2号线一期火车站试点工程

　　地铁火车站站是2号线与6号线的换乘车站，两线采用L型交叉换乘。根据哈站区域综合改造工程总体要求，结合市建委、铁建办、地铁办对哈站区域综合改造工程总体安排，最终确定哈站区域综合改造工程分两期进行实施。一期工程计划今年9月26日开工，按照总体施工组织安排，今年年底前计划完成医大四院门诊楼前全部维护隔离桩施工，人防设施拆除与加固，给水、排水管线迁移，全部地下连续墙施工，为今后主体施工创造条件。

　　3号线二期星光机械厂试点工程

　　该站为地铁3号线中的一个车站。地铁3号线沿保健路、通乡街、红旗大街、靖宇街、友谊路、哈药路、丽江路经哈尔滨西客站至保健路形成环线。星光机械厂站位于保健路与动力南北路交叉口，沿保健路东西方向设置于路中，车站结构为地下双层双跨岛式标准站。综合考虑该站地下管线、地面障碍物和交通等情况，因此选定该站为3号线二期工程试验段，本年计划完成150根围护桩施工任务。

　　便民措施

　　据悉，在项目筹建阶段，为最大限度减少地铁工程对市民出行的影响，施工方将合理安排施工围挡范围，尽量实施“倒边作业，占一还一”的施工办法，不在施工围挡中预留加工场地，采取场外加工后运回场内的作业办法，最大限度地减少施工占地面积。因施工需求必须进行围挡的街路，结合周边市民出行、商户经营等实际需求，采取开设便道、搭建便桥，预留满足市民出入和企业正常经营的辅助道路。为尽快让路于民，地铁工程实施昼夜施工。为不影响周边居民夜间正常休息，晚22时后，安排噪音低的施工工序，且使用静音发电机控制噪音的传播。

　　地铁配套疏解道路工程进展

　　9月23日，记者从哈尔滨市城乡建设委员会获悉，为配合地铁施工，缓解因地铁施工带来的交通压力, 今年哈尔滨市提前启动了南马路、一面街、建文街等拓宽改造工程，重点解决地铁施工带来的交通疏导问题。目前，南马一面道路改造工程中的南马路已于9月10日全线通车，9月10日一面街森林街至石头道街路段提前完工恢复通车，石头道街至田地街路段正在封闭施工，预计10月30日全线通车；建文街已完成道路工程建设，将于近期实现通车。工程完工后，将为地铁工程顺利推进提供先决条件，缓解因地铁施工带来的交通压力。

　　地铁近期建设规划

　　据介绍，哈尔滨地铁近期建设规划的线路包括：1号线一期、二期工程17.48公里，该条线路已于2013年9月26日载客试运营；1号线三期工程8.54公里；3号环线37.6公里；2号线一期工程26.5公里。线路全长89.58公里，设71座车站，同步建设3座车辆段、2座停车场、2个控制中心、7个主变电所。近期建设规划的3条线路全部建成后，哈尔滨将形成“十字加环线”的轨道交通网络基本框架，中心城区地面公交客流节约时耗为34.11万人小时，可使地面公交客运量减少89万乘次/日，将大大减少公交车需求量，降低地面交通量，减轻高峰期大量地面公交客流上下客对交通流的影响，缓解道路交通拥挤。建成初期轨道交通年节省油耗2万吨，减少排放二氧化碳5.9万吨、氮氧化物723吨，对改善城市环境起到积极作用。

　　未来轨道交通网络规划

　　未来哈尔滨将形成由10条规划线路组成的轨道交通网络，其中1条环线，9条放射线。轨道交通网络规划总体布局形态可归纳总结为“一环、两横、三纵、四射”，总长度340公里。“一环”为规划3号线；“两横”为规划1号线和6号线；“三纵”为规划2号线、4号线和5号线；“四射”为规划7号线、8号线、9号线、10号线。届时，哈尔滨地下将形成纵横交错的轨道交通线网，人们出行将享受四通八达的便利，路面交通拥堵成为历史，原本需要花费1小时的路程，乘坐地铁仅需十几分钟。（编辑：李硕）