哈市启动史上最严交通整治攻坚战

　　禁止港田车在道里、南岗等城市核心地域行驶

　　上限处罚公交车不进站台停靠、出租车随意停车上下客

　　出台需求管理政策，从根源保障交通良性发展

　　黑龙江日报讯(记者樊金钢) 日前，哈尔滨市政府召开“综合治理城市道路交通环境攻坚战”动员部署会议，针对目前存在的“行车堵、停车难、秩序不佳”的交通问题，启动史上最严交通整治攻坚战，34个部门和单位将协作配合综合治理。哈市提出，在明年2月底之前，实现有效缓解城区拥堵，有效治理交通乱象，有效规范停车秩序，建立健全长效管理机制的目标。

　　加强交通秩序管理，严查动态交通违法。哈市重点对闯红灯、争道抢行、下道逆行、酒驾毒驾、涉牌涉证等影响道路通行的违法行为进行专项治理，突出强化“现场处罚”的示范性震慑作用。集中整治港田车、摩托车、送餐电动车乱穿乱行，禁止港田车在道里、南岗等城市核心地域行驶；上限处罚公交车不进站台停靠、出租车随意停车上下客等违法违规行为。全面加强重点区域管控，在市区主要商圈、学校、医院、党政机关周边以及地铁、管廊等施工区域，加强警力部署管控；在早晚高峰时段，全力加强饱和车流路段的管控，做到“事故快处理、故障快排除、拥堵快疏导、违法快处理”，确保不出现长时间、大面积交通堵塞。加强残土车源头管理，治理残土运输中沿街遗撒、车容不整、超载超速、无资质运输等各项违法违规行为。

　　规范创新管理措施，治理静态交通乱象。哈市深挖非占道停车资源，对各行政区域内的社区、医院、学校、企事业单位的自用停车场或院区进行摸底调查，梳理可利用的停车资源，能对外开放的，制定开放计划，实行资源共享的错时停车制度。加快停车设施建设，利用城区改造、房屋拆迁、道路扩建之机，合理建设停车设施；完善停车诱导设施，建设大型停车场指示标志。加强市场外溢管理，严格控制开市、收市时间。出台需求管理政策，从根源保障交通良性发展。哈市将完善全市交通总体规划，制定全市停车发展专项规划。研究出台《哈尔滨市停车管理办法》，进一步提高停车管理效能。采用PPP模式，出台鼓励停车场建设的优惠政策，吸引企业或个人投资建设。重新制定出台建设项目停车场配建标准，从源头缓解停车难。实施差别化停车收费政策，进一步提高中心城区道路停车收费价格；积极推动社会单位自有车位有偿使用。优化交通组织，提高道路通行能力。哈市倒排全市在建市政重点工程建设项目施工工期，压缩占道施工时间。畅通支路微循环，全面清理僵尸车和占道摊床。大力推广交通事故快速处理办法，简化取证环节，推进轻微事故责任自行认定、保险公司快速便捷理赔。

　　加快交通基础设施建设，提高交通供给能力。重点谋划交通拥堵节点疏堵改造项目，将工程纳入2017年城建计划，利用今冬明春完成项目立项、招标、前期拆迁等准备工作，开春后着手启动工程建设。加强公交场站建设，研究制定市区既有道路辟建公交港湾及新建道路配建公交港湾相关事宜，有计划组织推进实施。从缓解停车难、扩大停车供给角度出发，在有停车条件的人行道上调整盲道位置。