哈市年底拟建哈北公路客运站

　　松北区呼兰区将形成集公路铁路公交出租地铁于一体的综合客运枢纽 两区居民乘火车坐长途不用来江南换乘啦 同步改造大耿家互通立交桥 拟新建滨北公铁两用桥

    生活报讯 （记者栾德谦 战新宇） 20日，记者从哈市相关部门获悉，按照“北跃、南拓、中兴、强县”的城市发展战略，哈市年底前拟在利民大道西侧建设哈北公路客运站，从而使哈市市区的公路客运系统布局形成以南岗公路客运站、哈西公路客运站为主，哈北公路客运站和三棵树公路客运站为辅的“两主两辅”公路客运新格局。

    建在哪儿？

    呼兰利民大道西侧、哈大高速以北、绕城高速以南三角区域

    20日，记者从哈市相关部门了解到，随着铁路和公路客运布局的重新划入，哈市相关部门拟在利民大道西侧、哈大高速以北、绕城高速以南三角区域建设25000平方米的哈北公路客运站，该客运站有望于今年年底前建设施工。哈北公路客运站建成通车后将极大方便呼兰区和松北区市民的出行，同时也使哈市的长途公路线网布局继续延伸，届时经行北部线路的长途客运车辆将会继续增加，全新的长途客运线网布局将会满足不同出行人群的出行需要。

    有啥方便？

    江南江北市民同步享受均衡交通出行环境

    记者从哈市相关部门了解到，目前哈市每年都在递增公共交通基础配套设施，尤其是哈南公交枢纽站、民生尚都公交首末站的建立，使哈市的公交车、出租车形成了“南北呼应”的贯通式交通枢纽配套模式。随着哈北公路客运站有望投入建设，哈市相关部门还将继续同步配套建设全新的公交首末站和大型的出租车汽车停靠场站，哈市松北和呼兰区将有集公路、铁路、公交、出租和地铁于一体的综合客运枢纽。届时，哈市的铁路交通和长途客运路网将清晰地分布于哈市的江南和江北之间，今后哈市江南和江北的市民将同步享受到均衡的交通出行环境，呼兰松北两区居民乘火车坐长途、地铁不用来江南换乘啦！

    如何配套？

    同步改造大耿家双Y互通立交桥

    记者从哈市相关部门了解到，为了配合综合客运枢纽建设，在哈齐客运专线铁路建设时，需对利民大道跨滨洲铁路桥进行改造，哈市拟结合大耿家双Y互通立交方案，同步改造该桥。目前的方案为利民大道上跨滨洲铁路的形式，桥梁宽度为47米，双向8车道，两幅桥面。

    拟新建滨北公铁两用桥连接三环路

    另据介绍，为了加大江北新城区与江南老城区公路、铁路的通行能力，满足滨北线的运输需求，缓解城市交通压力，铁路部门近期将对滨北松花江公铁两用桥进行改造，同时在既有公铁两用桥下游50米处，拟新建一座滨北公铁两用桥，桥梁全长1264.5米，下层为铁路复线，上层为公路，双向4车道，两侧各两米人行道，同时将三环路东段道路与此桥相连接。（编辑：石佩霞）