哈市新停车场配建标准 3环内新建小区1户配1车位
生活报6月12日讯 “因为车位不足，所以造成停车难，政府除了开辟公共空间车位，也应该从根上破解小区停车难问题。”今日，本报报道了哈市新施划道路停车泊位的消息后，部分市民、政协委员致电本报表达了自己的意见。对此，记者采访中了解到，破解哈市停车难问题，哈市在推行公共空间停车收费制度的基础上，也将采取多措施解决居民小区的停车难题。今年起，哈市实行新的停车场配建标准，规定三环以内的新建居民小区1户配建1个停车泊位。
统计显示，截至目前，哈市市区注册机动车已达77万辆，另外中直、省直企业、军队、武警、农垦，以及外地注册但长期在哈的机动车约有15万辆，合计约92万辆。参考国内外大中城市管理经验，基本应按1比1.2比例配建停车泊位，即110.4万个，而目前哈市仅有39.3万个，缺口达71.1万个。同时，近年哈市机动车年均增长15万辆，而规范的停车泊位每年增加不足5万个，供需矛盾越来越大；此外，现有泊位分布也不够合理。商业中心、重点学校、大型医院、部分居民小区、党政机关及企事业单位区域，泊位少、需求大，停车矛盾更加突出。
据介绍，针对停车难，除了规范路边停车泊位外，日前，哈市政府也推出了破解新措施。一是，哈市交管部门配合规划部门制定了哈尔滨市静态交通规划。二是相关部门加强公共停车场建设，包括青年广场、海城街马家沟河上等停车场的陆续投入使用，有效缓解区域停车难问题；三是开展路上停车场和停车泊位的规划建设，目前哈市路上停车泊位已达3.9万个，今年力争达到5万个。四是及时调整建设项目中公共停车场的配建标准，尽可能解决自身交通吸引源集中、泊位供需矛盾突出的问题。今年起，哈市9大部门联合发出规定，三环路以内的新建居民小区，由原来5户1个停车泊位，调整到现在的1户1个泊位，不按要求配建的将不予验收。此外，哈市交管部门也表示，该部门也将建议哈市物价部门发挥价格杠杆作用，提高公共泊位周转率。推行路外低于路内的收费标准，引导市民减少占道停车；并加大违法停车整治力度，规范路上停车秩序。
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