哈牡高铁开始“按图”试跑 沿线串起镜泊湖、雪乡、亚布力、横道河子东北虎园等多个旅游景区
经过两个多小时运行，哈牡高铁列车抵达牡丹江火车站。本报记者郭俊峰摄
作为我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，哈牡高铁即将在年底开通运营。29日，哈牡高铁进入试运行中的按图行车阶段，记者随车感受舒适快捷中开启的“同城时代”。
6时17分，哈牡高铁试运行动车从哈尔滨火车站驶出，快速而平稳。沿途，冬日的山林、村庄、湖泊构成一幅壮美的水墨图画，不时进入的隧道让人有一种时空穿越的感觉。中铁哈尔滨局集团公司哈尔滨工务段党委宣传助理关明月告诉记者，哈尔滨工务段管辖哈齐高铁、哈大高铁、哈牡高铁、哈佳铁路，其中哈牡高铁的行程路线是最有特点的：跨越的桥梁最多，桥梁比占到全线的40%；穿越的隧道也最多，一共有39座隧道，占到全线的近1/4。
这么复杂的地形和这么高的速度，哈牡高铁的稳定性怎样呢？关明月说，哈尔滨工务段用18个月时间对全线进行了精调，一共推进18次，通过这些平推式检查，把线路轨道的误差从1厘米降到1毫米。所以人们乘坐时，桌上立几枚硬币，保证不会倒。
牡丹江客运段哈牡高铁筹备组副队长范业绩说，他们在日常业务素质精、形象好、普通话过关的乘务员中进行层层筛选，同时进行各种培训及考试，最终从212人中选出133人，成立了哈牡高铁车队，这些乘务人员将给旅客带来最真诚最温馨的服务。试运行列车长殷嘉怡告诉记者，哈牡高铁沿线有很多知名的旅游景区，比如牡丹江的镜泊湖、雪乡，亚布力滑雪场，横道河子东北虎园、威虎山影视城，海林杨子荣纪念馆等，冬季滑雪、夏季旅游的客源会增多，届时列车会做好各项服务，让来自各地的游客感受到家一般的温暖。
8时24分，经过2个多小时的运行，列车奔驰293公里，按设计时速250公里驶过沿线哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站共10个站点，抵达牡丹江站。哈牡高铁开通运营后，哈尔滨到牡丹江将由现在4小时17分缩短至最快2小时以内。
据介绍，哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，将促进形成以哈尔滨为中心的1~2小时经济圈，对推进新时代东北振兴，加快中俄贸易交流具有重要意义。(作者：狄婕)
（责任编辑： 郑超 ）
