哈站地下4年后变身交通枢纽 公交地铁出租直接换乘

  东北网6月23日讯 “真应该重修一下了！”近几年来，市民出入哈站时看到破损的地面、闲置多年的地下空间、不便的交通状况都会发出这样的感慨。今年，哈尔滨将启动哈站区域改造工程，首次改造地下交通，将地面客流、车流引入地下，实现地上进站、地下出站，4年后变身地下交通枢纽，结束目前地下空间闲置、地面人车混行状态。全部工程项目计划于今年开工，2018年竣工。

  现有的地下通道

  哈站前地下广场等待改造

  哈站广场地面人车混行现象严重，从火车站出来的乘客，三五一群穿过车来车往的站前停车场去公交站台乘车，而选择乘坐出租车的乘客需要在夏天顶着烈日，冬天冒着严寒在外面排队等待出租车。“原来哈站地下商城特别热闹，服装鞋帽、餐饮娱乐一应俱全，这几年一直闲置太浪费了！”在哈市已生活近20年的王海说。如今地下通道的楼梯、过道、路面都破旧不堪，黑黑的遂道里只有一两户商家在营业，一条隧道多个出口，外地人看不懂指示牌，一不小心就会走错地方。

  记者从建设部门了解到，本次哈站区域改造项目将改变以往地下广场作为商业的用途，首次利用地下空间缓解地面交通压力，将地面平面交叉的人流、车流引入地下，形成上进下出、相互分离的立体交通格局。

  改造后的哈站广场地下空间与哈站主站房相连，未来乘客可能从地面进站乘火车离开哈市，回到哈市后直接从地下出站，再从地下区域空间中选择乘坐出租车、地铁、公交车等公共交通工具离开火车站。

  1992年

  哈市对哈站站前广场进行了一次大改造，投资建设了4万平方米的地下商场，包括永华商城、富丽达商贸城、哈乐地商城和金贸城。

  1993年至2003年

  哈市又对火车站前地下商城进行了4次改造，但一直都没有改造地下交通。2010年哈市制定火车站整体改造计划，其重点为畅通地下交通。同年9月，哈站站前地下永华商城的经营业户全部搬出。

  近4年

  哈市改造计划迟迟没有进行，火车站地下一直维持在商户搬迁后的状态。