哈尔滨地铁勘察10问:为啥要分初步勘察和详细勘察
“我家住在友谊路，最近经常有地铁在路上施工，以后这里通地铁吗？”“前些天，经纬街与尚志大街交口有地铁字样的围挡将路围住，几天后围挡撤了，路面回填了，听说规划中的地铁要途经此处，施工期这么短，是不是地铁改线了？”近日，不少市民发现地铁开始勘察后，纷纷询问是新规划的地铁线路要开工了吗？针对市民关心的10个问题，记者9日采访了哈尔滨地铁集团总工办相关负责人，请专业人士为市民答疑解惑。
1问 地铁建设前为啥要打孔？
答：摸清地下构造 为施工做准备
在地面打孔，是要对地铁沿线进行岩土勘察，此项工作分为初步勘察和详细勘察两方面，这是地铁正式启动建设前，必须要完成的工作。岩土勘察可以为地铁施工提供重要的参数依据。利用勘察得到的地铁沿线地下岩土数据，就可以为专家评审做准备。之后，利用这些数据可完成两条地铁线路的施工设计，施工计划预计在今年年底或明年初开始。
2问 目前进行的是哪条地铁线路的勘察？啥时候结束？
答：2号线一期和3号线二期工程
目前哈市正在进行勘察的是地铁2号线一期工程和地铁3号线二期工程的岩土勘察工作，预计年底前全部完成，预计在11月份将率先完成两条地铁线路的初步设计。
3问 钻孔取土后送哪儿检测？
答：取出岩土当场检测 数据共有12项
地铁2号线一期工程，全长约18.75公里；地铁3号线二期工程，全长约25公里。两条地铁线路一共计划在地面打孔3000多个，以进行初勘和详勘。其中，在城市主要干道，如中山路、经纬街、友谊路等，共将打孔1528个。
整个勘察期间，钻孔深度在15米至60米深，详勘钻孔要深于初勘。同时，为了能够更好掌握地铁沿线地下情况，对打孔也有严格要求，每个孔的间距在15米至30米内。在车站，如入出口等位置，都要打孔；在区间，地面按照“Z”形打孔。
钻孔后，通过勘察管取出岩土，为了防止在运送过程中，土样发生流失水分等情况，影响数据准确性，在现场便进行检测。初勘时，检测土样结构等，比如，是流沙层还是黏土层。详勘时，检测的数据更多，共有12项。
