地面29℃ 地下送“暖气”
哈站北广场交通枢纽工程施工现场。
昨天中午，哈尔滨的气温飙升到29℃。在位于霁虹街、海城街及北站房建筑红线围合区域的哈尔滨火车站北广场交通枢纽工程施工现场，比天气更炙热的是百余名施工人员的干劲。4月下旬，北广场负一层顶板的混凝土浇筑完毕，目前混凝土强度已达到要求，该工程已进入支架及模板拆除阶段，预计8月末竣工投入使用。
地下交通枢纽 一层送站二层接站
进入北广场交通枢纽工程施工现场，第一眼看到的是几台高耸的塔吊，缓慢地从北广场负一层往外“叼”着钢筋。“今天的风有点大，会对我们施工造成一些影响，所以师傅在操控塔吊进行垂直作业、运输时，要格外小心。”北广场施工总工程师韩学生说。
据韩学生介绍，整个北广场交通枢纽工程，南北长约300米，东西宽约120米，占地面积约3.6万平方米，由地下两层交通枢纽构成，建筑面积约6万平方米。其中，地下一层为送站区，包括出租车及社会车辆即停即走停车区和送客停车区，后者有停车泊位312个；地下二层为接站区，有停车泊位318个。地面广场工程总用地面积约3.97万平方米，由旅客集散广场、公交停车场、配套道路、景观绿地等部分组成，并对原有的圣伊维尔教堂、保育院等保护建筑进行修缮。
备料施工现场 大锅下烧火熬沥青
在北广场负二层施工现场，几名工人正拿工具拆除墙壁外的固定模板。两台大大的鼓风机嗡嗡作响，后面分别连接着一个几十米长的胶皮管子，通向整个负二层的中心位置。“这两台鼓风机是为了提高地下施工场地的温度，虽然今天气温达29℃，但是底部的地下施工现场温度只能达到六七摄氏度。”韩学生告诉记者，通过鼓风机把外面的空气吸进地下施工现场，把地下的冷空气顶出来，让里面的温度可以达到十五六摄氏度，这样既可以加速混凝土的凝固，也方便工人施工。
在北广场的边缘位置，堆放着几十捆防水材料，十多名工人正在为北广场的侧面墙体进行防水施工。防水材料的不远处，两名工人在临时支起的大锅下烧火，锅里熬着沥青，这让周围原本炎热的温度又升高了许多。一名年轻工人告诉记者：“今天的天气确实很热。不过，我们在这里生活、在这里工作，爱它，更要建设好它。我们要铆足劲，保质保量地完成北广场的建设任务，尽快缓解哈站南广场的旅客疏散压力，便于道里方向旅客进出站，改善城市交通区域状况。”
