央视曝尾气检测黑幕：车检站勾结黄牛200元包过

　　《焦点访谈》2015年9月12日完成台本

　　——被操控的检测

　　主持人劳春燕：

　　你好，观众朋友，欢迎您收看今天的《焦点访谈》。

　　车辆年检俗称验车，相当于车辆的定期体检，认真验车是对车主司机负责，也是对社会大众负责，不能够马虎、不能够含糊。为了保证验车质量，现在很多城市的验车线，都采用了高科技的设备，最主要的目的就是要提高检验的精度，避免人为干扰。

　　按说有这么好的设备，不合格的车辆想要蒙混过关，应该是不大可能了吧。可是我们的记者最近却发现，情况并非如此。

　　解说：

　　这里是山东济南市的华兴汽车检测中心，记者跟随这辆黑车轿车来到这里检测尾气。

　　本台记者：

　　不合格，超过了怎么办？

　　济南市华兴汽车检测中心工作人员：

　　超标了修修再上。

　　解说：

　　检测报告显示，这辆轿车一氧化碳排放超标了，超过限值50%。按照检测流程的要求，尾气排放不合格的车辆必须要进行维修后才能进行复检，于是记者跟随这辆车，来到了与华兴检测中心仅一墙之隔的汇园汽修厂。汽修厂老板打开车的前盖，简单检查了一下。

　　本台记者：

　　调哪儿了？

　　济南市汇园汽修厂老板：

　　不调了。

　　本台记者：

　　不调了？不调能过（检测）啊？

　　济南市汇园汽修厂老板：

　　能，能，一会儿（检测）看看去。

　　解说：

　　汽修厂老板承诺，这辆尾气超标的车不用修也能通过尾气检测，只是还要等一会儿才能去复检。

　　济南市汇园汽修厂老板：

　　时间太短了不行。

　　本台记者：

　　为啥呢？

　　济南市汇园汽修厂老板：

　　也有一个维修时间，没一会儿就好了，不大好。

　　本台记者：

　　给人一个印象，车子做维修了。

　　解说：

　　汽修厂老板解释，如果两次检测相隔的时间太短，说明这辆车没有经过维修就从不合格变成合格了，这样很容易就会被监管部门发现其中有作弊行为，所以即使不修车，也要算好修车需要的时间，然后再去检测，这样就不容易被看出破绽。

　　济南市汇园汽修厂老板：

　　（检测）下来有二十分钟了吗？

　　本台记者：

　　有了，我估计二十分钟应该有了。

　　济南市汇园汽修厂老板：

　　过去（检测）看看。

　　解说：

　　在这位老板的安排下，这辆尾气超标车，又一次进入了华兴检测站。

　　到了尾气检测线，车辆就由检测站的工作人员亲自操作，这和第一次检测似乎没有什么不同，但不同的是结果。复检结束后，车主真的拿到了一张环保部门颁发的尾气检验合格标志。

　　在调查中记者发现，在华兴检测站周边，不仅有汽车维修厂，连小卖部也可以代办验车，在当地这些代办验车的人被称为黄牛。

　　代办验车“黄牛”：

　　不修可以，直接包过。

　　代办验车“黄牛”：

　　过了你再给我钱，保证通过。

　　代办验车“黄牛”：

　　肯定包过200块钱。

　　解说：

　　记者发现，每次的检测过程都是由检测站的工作人员亲自操作的，黄牛们透露，检测过程和结果都掌握在检测站里的人手里，所以车主们交的代办费要分给检测站里的人。

　　代办验车“黄牛”：

　　花二百块钱，我们给里面一百五，我们挣五十，因为你给里面钱，里面也不敢要。

　　本台记者：

　　你给他敢要？

　　代办验车“黄牛”：

　　我们都熟，他是（检测）线上的工作人员，专门弄这个的。

　　解说：

　　检测站里的工作人收了钱，又是如何篡改检测数据的呢？记者继续调查，又来到山东济南的正元机动车检测站，在这里找到了答案。

　　在记者的追问下，正元检测站的站长，透露了其中的窍门。

　　山东省济南市正元机动车检测站杨站长：

　　肯定作弊了，采样管后面有开关，里面把开关关了。

　　解说：

　　杨站长透露，现在的检测站普遍使用的是全自动尾气检测系统，系统一旦开始采集尾气，中间就不允许人为控制进气量。但是他们却在尾气的采集管上私自安装了一个阀门开关，而这个开关正处在监控设想头的盲区。在检测开始后，工作人员确实操作了这个开关，动作非常隐蔽。杨站长告诉记者，操作这个开关就可以人为降低汽车尾气中，有害气体的进气量。

　　杨站长：

　　这都是不合法的，你别让人查着你，数据都是电脑能够调出来的，这个数据都传到市环保局，有一个监控中心，要是给你检测出，通过软件查到作弊了，你就麻烦了，马上就把资质吊销了。

　　解说：

　　在设备上动手脚有可能被查出来，所以有一些尾气检测站的作弊方式更隐蔽。在山东济南君冠军检站，这位负责人告诉记者，设备生产厂家会在这方面提供培训的。

　　济南市君冠机动车检测站负责人：

　　（厂家）有方式，有方式，下回培训让他教教，肯定能给你想办法处理了，该软件用软件、硬件、开发的，这套东西，潜规则，没有什么的。

　　解说：

　　记者了解到，济南君冠检测站的尾气检测设备，是由深圳安车检测技术有限公司提供的。该公司是中国气保科技创新优秀企业，甚至该积极参与了国家行业标准的起草和制定，看起来是十分正规的企业。而且还是在机动车检测行业中有很大影响力的公司。

　　深圳安车检测技术有限公司山东办事处主任王洪亮：

　　市场占有率我们应该也占到百分之三十到四十，去年（销售）是三点几个亿，我们和第二的差距，第二可能一个多亿，也就这个概念，差距这么大。

　　解说：

　　市场占有率如此之高，销售数额如此之大，这让一家汽车检测设备生产企业，又给客户提供什么样的培训呢？

　　王主任先给记者卖起了关子。

　　王洪亮：

　　这种办法很安全。

　　本台记者：

　　怎么个安全？

　　王洪亮：

　　看不见摸不着，（数据）都是仪器里面出来的，你不管用什么监控手段，我从仪器里出来的（数据），计量院标定的，正儿八经，我没动。

　　本台记者：

　　看不出你动的痕迹？

　　王洪亮：

　　那哪儿看得出来？

　　解说：

　　记者了解到，汽车尾气检测系统，除了有底盘测功机，尾气收集探头和管道等硬件设备，而且还要有智能分析软件。这套软件会对收集的尾气按照设定的程序进行分析换算，得出其中有害物质的含量。为了防止作弊，这套分析软件是全自动运行的，检测站的操作人员无法私自进行任何改动。但是王主任告诉记者，要想作弊而又让人看不见摸不着，就要在这套分析软件上做文章。

　　王洪亮：

　　国家标准是这些，但是（检测时）差一点，差一点的时候，我们可能就要处理一下，可能要什么一下，范围放大了，本来标准是1.0到1.5，我们换成0.6到1.8，这个范围大了，只要你在这个范围之内的，我们都是通过的。

　　本台记者：

　　通过的标准比国家标准要低一点？

　　王洪亮：

　　对，包括软件，我们也是完全自己研发的，软件是万能的。

　　解说：

　　对尾气排放设定限值本来是用来控制尾气污染的国家强制标准，可是安车公司却在分析软件上动了手脚。这样，本该有严格限定的检测标准，他们却可以人为操纵，任意给出想要的数据。那么检测站又是如何使用安车的尾气检测系统，作弊改动其中的数据呢？这里是杭州七尺综合性能检测中心，使用的就是深圳安车公司生产的尾气检测系统。记者跟随这辆白色轿车进行了第一次尾气检测，结果一氧化碳和氮氧化物两个项目都不合格。

　　随后在这位黄牛的安排下，这辆尾气超标车没有经过维修，又进行了第二次复检。结果两项数值都下降了，但集中一氧化碳依然超标，复检没有通过。

　　代办验车“黄牛”：

　　他（检测员）害怕你是记者或者是什么，给他弄一下就弄死了，这个东西事情是有发生过的。

　　解说：

　　这位黄牛解释，近期环保部门检查很频繁，检测人员害怕环保部门或者记者来暗访，所以非常谨慎，复检依然不让通过，要进行第三次检测才会让合格，这样就可以造成经过两次维修，逐步降低污染物数值的假相。

　　代办验车“黄牛”：

　　（检测员）他明白地跟你说，叫你明天过来。

　　解说：

　　到了第二天约定的时间，这辆尾气超标车，第三次上了尾气检测线，结果所有的检测项目都达标了，同一台车，同一个检测线却是三个不同的结果。检测人员是如何操纵这个检测数据的呢？

　　王洪亮：

　　我（软件）后台处理，前面我发一个东西，后面所有接到我这个指令的，就和一个老师似的，下边的学生，我收到指令了，我该干什么，这边我收到指令了我该干什么，我收到（指令）一就干一的事，我收到（指令）二就干二的事。

　　本台记者：

　　一代表什么呢？

　　王洪亮：

　　一代表合格的事，或者二代表不合格，就干不合格的事，或者三是代表常规的，正常的事。

　　解说：

　　原来通过在检测软件里设置了不同的指令，检测人员就可以按照这些指令来控制车辆的检测数据，这样摆放在外面的检测设备，看起来是在正常运作，其实也只是摆个样子而已。王主任很自信地告诉记者，只要检测站的人自己不举报，无论监管部门的人怎么来查也不用担心。

　　王洪亮：

　　监管不用怕，因为我们是专门做监管的，我们不但做检测线，我们还专门做监管（系统）。

　　因为环保局大部分也是我们做的。

　　解说：

　　在安车公司的官方网站记者确实看到该公司开发了联网监管系统，保障检测过程的公平公正。如此看来，有安车公司保证的这种公平公正，不过是给自己作弊打起了掩护。就这样，尾气检测系统的生产厂家在软件设计中动手脚，与检测站合谋作弊。检测站又和代办验车的“黄牛”们，寻找到肯花钱参与作弊的车主，这样各方就各取所需。

　　王洪亮：

　　从检测线来说，我们干这么多年，如果客户挣不到钱，我们的钱也挣不到，你得让客户挣到钱了。

　　解说：

　　由于可以在软件上人为控制检测数据，所以有的检测站干脆连做个样子都省了。这里是广州市穗安汽车检测站，这辆轿车第一次违纪检测结果是一氧化碳的数值是49.3%，而限值是8.8%，达到了限值的5倍多。很快，有代办验车的“黄牛”凑上来了。

　　代办验车“黄牛”：

　　（晚上）8点钟可以叫他们，调个合格的（检测报告）。

　　解说：

　　这位“黄牛”告诉记者，只要肯花钱，车辆甚至不用上检测线复检，就可以拿到合格报告。到了约定的时间和地点，这位黄牛来了，果然也带来了一份检测报告。记者发现，报告上登记的车辆信息，就是那辆违纪达到限值5倍多的轿车。检测数据从49.3%居然变为了6.2%，达到了合格标准。

　　本台记者：

　　这个是怎么弄出来的？

　　代办验车“黄牛”：

　　这个是电脑系统里调了，数据调小了。

　　本台记者：

　　谁调的？

　　代办验车“黄牛”：

　　找他站长那些人调的。

　　本台记者：

　　站长调的？

　　代办验车“黄牛”：

　　他才有权力去调这些。

　　解说：

　　设备生产厂家、检测站、黄牛、车主各取所需、各有所得，造成了一辆又一辆违纪排放不合格的车辆，跑在路上，带来污染。记者先后在山东、广东、浙江、辽宁等省调查了20多家机动车检测站，在这些检测站只要黄牛疏通好了关系，违纪不合格的车辆，不需要维修就可以拿到合格的检测报告。这些检测站的设备提供商，除了深圳安车检测公司，还有佛山南华仪器公司等生产厂家。

　　佛山南华仪器股份有限公司北方大区销售总经理徐志明：

　　民间的智慧是很丰富的。

　　本台记者：

　　什么意思？

　　徐志明：

　　有民间的智慧，民间有高人的，我有小窍门的，大家都可以共享的。

　　主持人：

　　都说是有钱能使鬼推磨，现在看鬼不光能推磨，他还能推车，他还能把不合格的汽车，推过检测的合格线。当然谁都知道，我们这里说的鬼是内鬼，是在合法外衣的掩盖下实施不法行为的人。过去我们也见过这样的内鬼，他们多是操作检车线的人，可是现在我们发现，居然生产检车设备的人里也有这样的内鬼，居然高精尖的设备也能够用来造假。

　　看来，要想真正杜绝弄虚作假，光靠设备还是不行，归根结底还要靠严格的制度和有效的监督来约束人。

　　感谢您收看今天的《焦点访谈》，再见。