牡工：跳出两根钢轨 闯出一片新天
24.03.2016 15:39
本文来源: 哈尔滨铁路局
深入调研寻找“赚钱道”
面对经营压力，这个段领导班子意识到，唯有树立“转变思维、变中求进、改善经营、真心实干”的理念，迎难而上放手一搏，才能守住自己的“饭碗子”，保住路局“大盘子”。面对巨大的经营压力，他们提出全年力争节支200万元、多元经营创收3000万元、实现利润1200万元，确保工人收入有增加、干部收入不减少的目标。
思路决定出路，这个段不断拓展经营思路，拓宽经营渠道，发挥地域优势，融入区域经济，多渠道创收，破解经营困局，补充干部职工“钱袋子”。从年初开始，10名班子成员分头成立节支创效调研组，深入到东京城、海林等地，实地调研反复论证，寻找可行性项目。目前，已初步确定监理集体劳务输出、全员经营创效激励办法、承揽线路工程项目创效、发展种植养殖业、筹建汽车维修站等20个调研课题。
“段管内很多食堂早晚就餐人数少，搭工搭力、搭水电气费，赔本赚吆喝。我们采取早晚停餐、值班人员给补贴的办法，省人省钱，两全其美。”这个段段长刘清泉实实在在唠起“省钱嗑”“赚钱道”，“我们正在与河北省滦县一家钢铁厂联系，研究用报废轨料生产铁锹，既可增收创效，又能去库存。”
“清家底”实现物料共享
过去，这个段各车间都有自己的“小九九”，在仓库里存些账外“私肴”。胶垫、弹条、挡距板等常用料更是频繁请领，不仅造成闲置和浪费，还增加成本支出。 年初开始，15个车间展开“清家底”活动，对多年的积压设备重新清点、入账，按型号、类别堆码摆放。3月9日，记者在这个段富江镇轨料基地看到，滑床板、弹条和各种夹板等主要轨料分别整齐地摆放着，刷有红黑蓝白标记的钢轨、辙叉十分醒目。“红色代表报废料，黑色代表待报废料，蓝色代表新品，白色代表再用料。”材料员王海涛介绍道。在另一旁，综合维修车间职工正在两台轨道车配合下吊装和摆码道岔砼枕。
“连续20多天了，两台轨道车连续作业，把清出来的物品归类整理。中午作业人员轮流吃饭，人休车不休，都想着尽快把轨料基地整理好。”负责看管轨料基地的朱立广介绍着。 通过清仓查库，掌握了家底，盘活了资源，实现物料共享，为统一调拨提供依据，也让废物变成了宝贝。 “互联网+”掘第一桶金
信息时代，依托的是互联网。这个段踏着互联网节奏，瞄准电子商务销售平台，采取O2O商务模式，线上交易，线下到实体店体验的方式销售商品。 俄罗斯食品因安全质量好深受国人喜爱，具有较为广阔的市场前景，这个段刚好在绥芬河口岸有着较广的社会资源。几经考察后，他们与绥芬河当地具有多年销售俄货经验的实体店汇通俄货联营，开办俄货网络营销联营店。2月28日，汇通俄货牡丹江工务段网络营销联营店正式挂牌开业，主要销售海鲜、啤酒、糖果、糕点等俄罗斯进口食品。截至3月17日，该网店成交49笔，销售商品244件，销售金额超过了5000元。
“横道河子盛产榛子、松子、黑木耳、蘑菇等山产品，东京城一带的大米也久负盛名，我们正与商家进一步洽谈。成熟一个发展一个，力争把‘互联网++’业务做大做强。”这个段党委书记刘广江兴致勃勃地描绘着网店的前景和未来。 （来源：哈尔滨铁道报 记者：万振勇 特约记者：丁军 编辑：康健） 编辑： 网站编辑
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24.03.2016 15:39
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