哈尔滨市创建公交都市百姓温暖出行

　　隆冬，哈尔滨的最低温度达到零下20多摄氏度。在这样的寒冷天气里，是否能够温暖出行成为百姓关注的热点。记者在连日走访中发现，随着公交都市创建不断深入，哈市交通运输局采取多项举措加速推进创建工作，为了保障市民出行更加便利，今年哈市调整延伸公交线路40余条，新增大容量新能源公交车600标台，让百姓在严冬中出行身暖心也暖。

　 　市民点赞大容量公交

　　日前，记者乘坐上刚更换新车不久的公交2路。车厢内宽敞明亮，车窗玻璃通透明快，视野开阔。由于正值早高峰时间，车里乘客较多。“新车真不错！空间比以前大了不少，冬季车内温度也提高了很多。”市民李先生告诉记者。“新增加的车辆在车的前、中、后和底部，配有多个暖气管，保证车内温度能够达到12摄氏度以上，有的甚至能达到15摄氏度左右。”哈市交通局公交管理处处长牟志伟告诉记者，一些线路增加新车后，出车率也得以提高，发车间隔缩短，市民冬季等车时间也大大缩短。“公交车运营期间必须打开暖风，保持车厢平均温度不低于12℃。车厢内还配有扶手、坐垫等御寒服务设施，确保百姓温暖乘车。”牟志伟说，对存在车况差、车厢无供暖设施的企业，将通过约谈、处罚等多种手段，下达整改通知书，责令其限期整改，对整改不力的实施行政处罚。

　　“过去新增、更新车辆主要投放在中心城区，今年新增的车辆主要投放在郊区线路，提升郊线公交乘车环境。”牟志伟告诉记者，下一步，哈市交通局将通过迁移站点等方式，实现公交车和地铁的零换乘。在调度管理方面，缩短现有公交车车隔，逐步达到车等人。高峰期的车隔将缩短1分钟，平峰期车隔缩短2~3分钟。

　 　线路延伸便利百姓出行

　　近日，记者在群力新城小区登上了一辆刚延伸调整完毕的12路公交车，了解到公交12路将终点站由原河松小区延伸至群力兴江路群力新城小区，单程延伸线路4.6公里，途中增设4处公交站点。该线路延伸后，满足了群力新城小区居民直通道里区友谊路、防洪纪念塔、中央大街、道外北环路等繁华商圈的出行需求。

　　除了延伸公交线路外，今年哈市也开辟了多条公交新线路。近日，在新开通的137路公交站点前，一辆137路公交车刚发动不久，车上就陆陆续续坐满了乘客。家住六顺街的张涛在兆麟街附近上班，原来由于没有直达的车只能倒车上班。“现在好了，新开的137路为出行节省了很多时间。”张涛笑着说。

　　延伸公交线路为百姓出行提供了便利条件，百姓在感谢政府加速建设“公交都市”的同时，也提出了新的建议，期盼这项惠民工程能够好上加好。家住在群力新区恒盛豪庭小区的居民赵迪每天都乘坐95路公交车上下班，“这趟车哪都挺好，就是晚上收车太早了，要是能延到21时就太好了。”赵迪告诉记者。

　　“今年哈市加大公交线路调整，充分利用已建成的公交设施，提高公交服务档次，通过开辟、调整、延伸、拆分等优化手段，对哈东地区、哈西地区、松北区、群力地区、哈南地区、呼兰区、王岗地区及主城区等9个重点区域的40余条公交线网进行了优化调整。”哈市交通局公交管理处相关负责人告诉记者。

　　公交首末站让百姓暖屋候车

　　4日，在刚建成投用的哈东公交首末站，宽敞的大厅内不仅有候车座椅，卫生间、休息室也一应俱全。市民可以在屋里等车，发车时车辆会开到首末站门口，提供“门对门”式服务。“以往最怕冬天出门坐公交车，严冬只能在寒风中候车，浑身上下都冻透了。现在有了公交首末站，可以在屋里等车，站内购买公交IC卡、上公厕都很方便。”在此候车的市民孙先生笑着说。

　　不仅市民的乘车环境得到改善，随着哈南公交综合客运枢纽站地下公交车库的投用，哈市公交车辆也实现暖库停放。在该地下公交车库内记者看到，公交车辆停放有序。“这个车库可以停放9条线路400辆公交车，有了它，公交车就有了‘家’，再也不用担心冬天被冻坏。”现场工作人员告诉记者。目前哈市已经有3处这样的地下车库投入使用。

　　“哈市加大公交基础设施建设，今年开工建设了哈东、南兴街、龙章路、南极国际四座公交首末站，其中哈东、南兴街首末站已建成投用。”哈市交通基础设施投资建设管理有限公司总经理助理符剑说。

　　记者采访中了解到，为方便市民冬季出行，近年来，哈市重点推进实施暖库停车、暖车运营、暖屋候车建设。目前，“暖库停车”工程满足了哈市西部、南部、西南部800余台公交车入库停车的需求；“暖屋候车”工程实现了63处公交首末站、枢纽站的室内候车功能；“暖车运营”工程推动70%的新增公交车辆达到了“在车外环境温度零下30℃时，车厢内平均温度不低于12℃”的技术要求。下一步，哈市将围绕高铁车站和火车站以及机场等对外交通枢纽，推进5座公铁航联运型综合客运枢纽建设，其中新建江北、机场、平房、阿城4处综合客运枢纽，对三棵树客运枢纽进行原址改扩建，确保百姓满意出行。（记者邢汉夫）