中国互联网协会：10年后将全面普及车联网

由中华人民共和国工业和信息化部指导,中国互联网协会、浙江省经信委主办,中国新闻社浙江分社联合承办,中新网特别支持的“2016中国车联网应用产业大会”在杭州滨江白马湖开幕。中国互联网协会理事长邬贺铨在会上表示:车联网是一个非常大的产业链,但目前真正达到车联网水平的车大概只有4%。中国预计还需要10年才会普及车联网。

对于车联网,邬贺铨介绍道,车联网是车内网、车际网、车载移动互联为基础,按照约定的通信协议和标准,在车与车、车与路、车与行人及互联网之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络。车联网主要服务是智能驾驶、生活服务、文化娱乐、安全防护、位置服务、用车服务和售后服务,这里面可以实现无人驾驶。

车联网的作用是什么?对此邬贺铨解释到,车联网能有效的应对交通,在安全问题上,全世界平均每分钟会有1人因交通事故丧生,50%的交通死亡事故是因为超速,美国的交通拥堵是55亿小时,中国北京的拥堵更是占出行的一半时间。另现在汽车越来越多,很容易发生追尾事故。如果能把汽车的电子和路边的信息系统联合,就可以提前预警。例如,用智能交通可以为救护车开通应急交通支持,避免因为交通堵塞导致救护车无法及时抵达医院,造成患者错过最佳抢救时机而死亡。

另外,嘀嘀汽车估计,2025年人均交通成本消耗1千块/小时,如果用了车联网,通过交通预警可以减少交通拥堵10%,减少事故20%,可以减少碳排放,节约燃料。

车联网毕竟是一个非常大的产业链,但邬贺铨认为,真正达到车联网水平的车大概只有4%,比例不高。虽然很多企业说自己的车可以联网,但没有达到车联网的标准。同时车联网还存在安全问题,去年9月29日360举办的车联网大会上,网络安全工程师现场破坏了比亚迪智能系统;另外特斯拉前不久召回一批有安全漏洞的汽车,如果黑客通过网络进入汽车的系统并控制汽车,这个后果无法想象。

邬贺铨预计,中国的车联网市场2020年是361.3亿欧元,可以占全世界车联网市场的三分之一多。到2022年25%的车会有车联网功能,2025年每一辆新车都以多种方式联网。根据智库的预计,2015年中国车联网渗透率将从2010年4.67%增长至10%,市场规模突破4千亿元。

来源：新浪科技