南京老门东将设登城口 2015年底明城墙内侧全贯通

　　今后，逛城墙将更加方便，也更好玩。昨天，现代快报记者从南京市文广新局获悉，在“再干200天、环境再提升、管理见长效”专项行动中，城墙将在老门东增设一个登城口。这样，市民、游客在城墙上逛累了，还可以到老门东吃吃歇歇。另外，相关部门计划优化“环城墙公交线路”，目前正在做调研。未来，坐公交直达南京城墙，不要太方便哦！

　　现代快报记者胡玉梅毛丽萍

　　 老门东将增设登城口

　　从今年8月8日开始，23公里城墙对公众全面开放，每天客流在2万人次左右。目前，南京城墙共有33个登城口，市民、游客可就近选择登城口上城墙参观。

　　为了让公众更好地感受城墙，同时为南京城墙申遗和创建5A级景区提供保障，南京城墙计划在老门东赤石矶增设一个登城口。南京城墙保护管理中心副书记曹方卿介绍，新增登城口将设在伏龟楼附近，在老门东历史街区东门口。有了这个登城口，城墙和老门东的景点就真的串在一起了。“游客在城墙上走累了，可以到老门东歇一歇，玩一玩。”曹方卿说，“如果你想换个角度观赏老门东，也可以从新增登城口爬上城墙。”

　　据介绍，这个新增的登城口将来也会收费。目前东水关至西水关段城墙门票为50元，中华门城堡不另外收费。这段城墙穿越了老城南、老门东、内外秦淮河、正在复建的大报恩寺琉璃塔，在城墙上都可以领略到。

　　 明年底，城墙内侧也将贯通

　　600多岁的明城墙是南京体量最大的文物，一直在冲刺申遗。由于历史上多次拆城墙运动，目前南京城墙被分为6段，分别是神策门至太平门、太平门中山门至光华东街、东水关至西水关、清凉门至国防园、定淮门至狮子山、钟阜路至中央门……“这些断点是历史原因造成的，城墙申遗也要求真实性，将来不会把城墙连接起来。”

　　不过，城墙根还是有办法贯通的。曹方卿介绍，8月8日前，城墙根外侧已经实现全面贯通，还设置了绿道，方便市民步行、骑车，亲近明城墙。而城墙根内侧，目前还剩最后700米有“断点”。这些断点分别在：玄武区前半山园、秦淮区长干门以西、集庆门以北。通过环境整治，城墙根内侧明年年底也可以实现全面贯通。

　　将来，还将完成明城墙沿线绿地游园、景观绿带建设及现有绿化提升，进一步提高城墙景区品质。

　　 将在城墙顶面增加公厕

　　南京城墙是世界上现存规模最大、最雄伟的古城墙，全面开放后，魅力值更是大增。

　　有市民表示，在城墙上“暴走”不仅能健身，还能欣赏风景。但因为有些城墙段很长，城墙顶面又没有公厕，有时候走久了会有些小尴尬。

　　“将来，要在城墙登城口和两侧人行步道和部分顶部通道增设移动公厕。”曹方卿表示，现在城墙根和城墙肚子里都有公厕，但城墙顶面是没有公厕的，像东水关至西水关，神策门至太平门，每段都是6公里，有市民反映，在城墙上如厕难。为方便公众，将来将增设移动公厕。

　　 优化“环城墙公交线路”

　　记者了解到，相关部门正在调研，打算优化城墙周边的公共交通，将设置公共自行车停靠站点。计划中，还提到“环城墙公交线路”。

　　“环城墙公交线路”是专门围着城墙转的吗？南京市交通运输局客管处相关负责人解释，并不是要沿着城墙新开一条环城墙公交，而是指进一步优化与城墙串联的公交线路，使之能直达各段城墙，“现有的公交基本可以到达任一段城墙，比如中华门到中山门可以坐49路，中山门到挹江门有34路，中央门到中华门有33路等。”他说，以后的调整是微调、优化，比如车到武定门，武定门车站离城墙有多远，将根据交通通达程度优化公交线路。

　　另外，未来在城墙西部和北部重要节点，将建立与滨江风光带快捷直达的公交网络，把南京的这两张城市名片串联起来。