建设国际大通道打造开放大平台

　　加快推进黑龙江陆海丝绸之路经济带建设，全力以赴建设中国向北开放的重要窗口。黑龙江，迎来了一次千载难逢的开放发展的历史性机遇。

　　“龙江丝路带”建设，从省委提出到如今，刚好一年的时间。在这一年里，“龙江丝路带”建设，得到中央充分肯定和大力支持，成功纳入国家“一带一路”中蒙俄经济走廊。这是省委、省政府超前谋划、主动作为的结果，也充分体现了黑龙江超常的工作效率。可以说，黑龙江在国家“一带一路”的大棋局中，已经争得了宝贵的先手。但是，这还仅仅是我们走出的历史性的第一步。建设国际大通道，打造开放大平台，今后的路还很长，需要我们倍加珍惜来之不易的机遇，再接再厉推进各项工作的落实。

　　省委、省政府召开这次陆海丝绸之路经济带建设推进工作会，不仅仅是一次推进工作部署会，更是一次统一思想的动员会。一些同志对“龙江丝路带”建设，理解还不够到位，仍然存在一些模糊认识。思想问题不解决，认识理解不到位，落实就是一句空话。因此，必须充分认识“龙江丝路带”建设的重大意义。

　　“龙江丝路带”建设，必须拥有世界眼光、拓展开放思维。“龙江丝路带”作为国家“一带一路”的重要组成部分，是与世界大格局紧密相连的，我们必须以全球化的视野来认识和理解“一带一路”及“龙江丝路带”。没有全面开放的全球视野，“龙江丝路带”建设就很难顺利推进。必须打破封闭的思维惯式，眼中要有开放全局，脑中要有世界地图，争取主动，有所作为，积极拓展同世界上沿线相关国家开展优势互补、互惠共赢的合作。

　　“龙江丝路带”建设，只有着眼国家大局，才能找准发展定位。“一带一路”是党中央统揽经济社会发展全局作出的重大战略决策，是实施新一轮扩大开放、营造有利周边环境的重要举措，是我国今后相当长时期全面对外开放和对外经济合作的总规划。我们必须顺势在国家大战略中找准定位，及时谋划跟进，使我省所处区位劣势转变为面向世界开放的区位优势，成为我国真正意义上向北开放的前沿和重要窗口，使发展峰值逐渐向龙江转移。

　　“龙江丝路带”建设，是立足龙江实际、谋划转型路径的必然选择。建设“龙江丝路带”，是我省转型发展的突破口、动力源和增长点，为我们破解龙江当前发展难题打开了全新路径，也是龙江转方式、调结构、稳增长的根本出路。大通道、大平台的建设，让龙江离俄欧市场更近，更能节约物流成本，这也是我们承接产业转移的最大优势。欧洲、日韩、俄罗斯、中国发达地区的优势要素，能不能在龙江聚集？取决于“龙江丝路带”建设。

　　“龙江丝路带”建设，必须与我省“五大规划”实现战略互动。“龙江丝路带”作为中蒙俄经济走廊的重要组成部分，更具有全局性、战略性、牵动性。

　　“五大规划”是“龙江丝路带”的基础和支撑，“龙江丝路带”是“五大规划”的重要牵动和引领，两者相辅相成、相互促进、相连互动、相得益彰。建设“龙江丝路带”，不仅会给我省带来过去没有的开放环境和重大历史机遇，而且与“五大规划”形成政策叠加效应，

　　必将充分释放国家政策含金量，促进全省经济加快发展。

　　经贸需要运输，交流需要载体，互动需要平台。建设国际大通道，我们才能真正联通世界；打造对外开放大平台，我们才能真正融入世界。

　　“龙江丝路带”，就是要建设一个和世界“互联互通”无缝对接的大通道，打造国际化的交流合作的开放大平台。交通带动物流，物流带动城市和产业，城市和产业带动整个经济。“龙江丝路带”建设，根本着眼点就是立足黑龙江的基础和优势，放眼国内国际，积极融入国家“一带一路”战略规划，搭上国家新一轮扩大开放这班车，为龙江当前转型发展创造有利条件，为长远可持续发展奠定坚实基础。

　　“龙江丝路带”建设，我省已经取得重要的进展，以铁路货运班列为主的跨境物流大通道初步形成，重大交通基础设施建设启动实施，其他方方面面的工作也已全面启动。

　　“龙江丝路带”建设作为一项系统工程，具有长期性、复杂性、艰巨性。全省上下一定要抓住机遇、主动作为、扎实工作，因势而谋、应势而动、顺势而为，全力以赴抓好推进落实。

　　“凤凰鸣矣，于彼高冈。梧桐生矣，于彼朝阳。”不怕凤凰远，只怕没有梧桐树。

　　“龙江丝路带”就是黑龙江最好的梧桐树。把“龙江丝路带”建设成国际商贸物流带,要素集聚产业带,互利共赢开放带，黑龙江就一定会走出一条经济转型发展的成功之路。（作者： 生活报评论员）