省政府左转弯辅助车道指示信号灯试运行 左转弯、掉头经常剐蹭
从去年年末开始，在哈市中山路省政府岗，交警部门在道路中心黄线上增设两处左转弯辅助车道指示信号灯，以缓解这里的交通拥堵。经过一个多月试运行，交警部门发现，一些司机虽然知道左转弯辅助车道指示信号灯绿灯亮起后，可以在道路中心黄线上行驶，但一些司机为左转弯更快，不顾危险在对向车道行驶。另外，从中山路左转弯去和平路方向的车辆与掉头去省医院方向的车辆的行驶路线会有交叉，容易引发事故。近期，哈市交警部门表示，将进一步调整完善，最大限度缓解省政府岗的交通压力。
违章车辆逆向行驶。
在黄线上
开车的司机多了
2月1日10时，在左转弯辅助车道指示信号灯的道路中心黄线上，绿灯亮起后，多辆左转弯的车辆驶入中心黄线上行驶，行驶速度比两排车行道上车辆要快。
据执勤交警介绍，增设左转弯辅助车道指示信号灯后，司机们慢慢知道该怎么看辅助车道信号灯了。早晚高峰期间，在执勤交警的引导下，即使左转弯车流量比较大，通行速度和车辆数量与以前相比也明显提高，缓解了左转弯交通拥堵。
为绕信号灯
胆大司机逆向开车
虽然越多的司机熟悉了怎么在中心黄线上行驶，但有一些胆大司机在绿灯亮起后，为了快速左转弯，干脆绕过左转弯辅助车道指示信号灯，在对向车道上行驶。
10时19分，在左转弯辅助车道指示信号灯绿灯亮起后，一辆出租车为了快速通过信号灯，直接到了对向车道行驶。在下一个信号周期开始后，一辆在左转弯辅助车道指示信号灯后的黑色轿车为了快速左转弯，直接开进对向车道，绕过指示信号灯，所幸这时对向车道没有车辆。
20分钟内，每个信号周期都有多辆车违法在对向车道行驶，即使对向车道有车，这些司机也不顾危险。
调头的与左转的
易发生事故
1月30日，在中山路左转去和平路方向的省政府岗处，一辆白色轿车与出租车相撞，车上人员并没有受伤。
据哈市交警部门介绍，当信号灯变为绿灯时，白色轿车在最左侧的左转弯车道掉头去往省医院方向，出租车也在道路中心黄线上行驶去往和平路方向，还没等通过几辆车，白色轿车和出租车由于都没有避让对方，造成两车相撞。
交警部门介绍，自从中山路道路中心黄线上可以行车以后，在最近一段时间，增设的两处左转弯辅助车道指示信号灯虽然缓解了中山路上的交通拥堵，但由于掉头车辆与左转弯车辆形成平面交叉，容易引发交通事故。
近期将进一步完善
缓解省政府岗交通压力
据交警部门介绍，省政府岗左转弯辅助车道指示信号灯是交警部门为进一步提高左转通行能力采取的改善措施，目前仍处于试行调整阶段。近期，发现左转弯车辆与掉头车辆在路口容易引发交通事故。近日，将根据试运行期间的总体情况，进一步调整完善省政府岗新增设的交通标志，力求最大限度缓解省政府的交通压力，方便市民出行。另外，交警部门也提醒司机，司机在驾车过程中，还是应该遵守交通规则，注意安全。（作者： 史东旭）
