“醉美331边防路”打造龙江千里画廊
在神州北极探寻北方大地的“尽头”，在华夏东极迎接最早日出的光芒，俯瞰界河界江的绚丽景色，倾听原始森林的鸟语虫鸣，这看似分散化的旅行，如今将通过一条“风景长廊”串联起来，勾勒出北国好风光的最美路径。
记者从省交通运输厅了解到，历时一年编制完成的“醉美龙江331边防路”规划，经省政府审议通过。规划打破地域限制，统一旅游标识，完善服务设施，打造从漠河到东宁的原生态自驾游路线，实现旅游资源优势转化为经济发展优势。
整合碎片资源
形成若干循环旅游网
据省交通运输厅厅长于飞介绍，全域旅游、大众旅游的时代已经到来。交通是旅游产业的催生素，旅游是现代交通转型升级的重要方向标。为进一步发挥交通运输对旅游产业的基础性、服务性、引领性作用，首届旅发大会以来，省交通运输厅按照交通和旅游规划融合、路景融合、功能融合、运游融合、管理融合和产业融合等6个深度融合的理念布局谋篇，开启了交通旅游融合发展的新格局。从顶层设计入手，组织编制了《全省交通旅游融合发展专项规划》，今年重点规划并实施“醉美龙江331边防路”旅游廊道建设。充分利用国防安全生态安全战略、兴边富民等政策，打造沿黑龙江、乌苏里江走向的国道G331高等级公路走廊。
“醉美龙江331边防路”是国道G331丹东至阿勒泰公路在我省境内路段，全长约2600公里，沿黑龙江、乌苏里江而建，起自东宁老黑山，途经国家东北虎豹公园、镜泊湖、兴凯湖、华夏东极、神州北极，连通了沿边大兴安岭、黑河、伊春、鹤岗、佳木斯、双鸭山、鸡西、牡丹江8个地市的18个县市区，串联漠河北极村、乌苏里江国家湿地、茅兰沟、恐龙国家地质公园等30余个5A、4A级景区，具备打造风景旅游廊道的天然优势。
省交通运输厅副厅长张涛说，在规划编制中，交通部门做了大量丰富细致的调研。调研大数据表明，这里的旅游资源都是原生态的，但是来这里的游客大多来自周边，很分散，呈小规模、碎片化模式，属于随性自由行的散客，停留时间1至2天。2018年，沿线11个县（市区）共接待国内外游客约1333万人次，旅游收入约63亿元，仅占全省的7%和3%。分析表明，制约这里旅游发展的主要原因是没有形成旅游品牌，没有实现资源整合，更缺少完善的旅游公共服务设施。
为此，省交通运输厅组织力量，借鉴美国加州1号公路、加拿大贾斯帕国家森林公园大道和陕西沿黄公路、贵州赤水河谷旅游公路、河北国家1号公路等国内外知名旅游风景道的成功经验，规划“醉美龙江331边防路”旅游廊道。按照“以线串点扩面”的理念，通过G331公路沿黑龙江、乌苏里江这条线，将沿线的景区如珍珠一样连起来，串成由必到必游核心景区和其他景区组成的珍珠链，形成“大珠小珠落玉盘”的布局，形成若干个小循环或大循环的旅游线路。
完善交通网络
打造说走就走的“快进”通道
G331公路沿线保存了一流的原生态，是珍贵稀缺的旅游资源。记者在G331呼玛至十八站段公路建设现场了解到，以此为例，沿线从南至北有80里湾、鹿鼎山、画山及鄂伦春民族乡风情园等丰富的旅游资源，过去因为公路不畅通，外地人很少来此旅游。今年10月，呼玛至十八站段公路将交工通车，打通的公路将揭开大山的神秘面纱。
呼玛至十八站段公路只是“醉美龙江331边防路”基础设施建设的一个缩影。张涛说，为了完善G331对外综合交通网络，实现“快进”，我省打通了哈尔滨至漠河、同江、萝北、饶河等18个边境城市的快速通道，完善沿线漠河、黑河、建三江、抚远4个机场和黑河、抚远、绥芬河、东宁13个口岸衔接的交通枢纽。按照“远近结合，分步实施”的原则，先行规划实施沿黑龙江东极抚远至北极漠河的1700公里。全面升级改造G331国道黑河至卧牛湖等7个路段480公里，维修300公里，实现G331国道全线二级以上公路贯通，按照绿色公路建设理念，做好沿途观景点设计和植被绿化。建设太平沟黄金古镇、锦河大峡谷等景区连通道路14条572公里，实现G331主线至4A级景区通二级及以上公路、至3A级景区通三级及以上公路。按照“宜宽则宽、宜窄则窄”的理念，最大限度保护好原生态环境。全面完成G331沿线3A级及以上景区旅游风景道引导标识设置工作。预计2022年“醉美龙江331边防路”沿线游客量将达到4000万，是2020年的2倍、2018年的3倍；旅游收入252亿元，是2020年的2倍、2018年的4倍。
建设旅游设施
沉醉于“快进慢游”之旅
在省交通运输厅综合规划处，记者翻阅了“醉美龙江331边防路”规划编制手册，其中不仅规划了“极致边境之旅”“两极穿越之旅”等旅游线路，还以游客需求为根本，结合沿线城镇、土地、环保等规划，完善边境路沿线配套服务设施。
省交通运输厅规划办主任齐志刚说，为了提升沿线旅游服务功能，让游客“留得住”，交通部门将建设萝北黄金古镇、伊春汤旺河等6处旅游综合体，提供餐饮住宿、购物娱乐、运动休闲等综合服务功能；建设名山、卧牛湖等5个自驾车房车营地，茅兰沟、小北沟等3处服务区；在黑河黑龙江大桥、茅兰沟、嘉荫口岸、太平沟等地设置以“观城、观桥、观森、观江、观镇”等主题的观景台；在重要景区出入口、主要旅游建筑附近设置停车区，建设服务型道班、公路驿站、景观空间、岛礁、旅游码头、乡村路慢行系统等沿线配套服务设施。同时，依托抚远、佳木斯、黑河、漠河等机场，加快发展旅游汽车租赁产业，提供预约租车、异地还车、汽车救援等服务。
将沿线分散的旅游资源通过公路串联起来，实现集公路通道、旅游服务、产业带动、景观打造为一体的公路服务体系，突出旅游资源的集群效应。同时，旅游产业链的延伸，将以往点到点的旅游方式转变为带状廊道旅游，真正意义上实现“慢游”，提升游客旅游停留时间，带动旅游消费。
如今，“醉美龙江331边防路”的全面升级改造已经启动，可以畅想，这条穿林海、傍界江、依界湖的“风景大道”将形成“龙江千里画廊”，未来有望成为“两极一边、自驾天堂”的世界知名旅游目的地。再来龙江，你可以沉醉在一场真正意义“快进漫游”的旅行里。