拉日铁路　画龙点睛之笔

　　22日，红色轨道车结束拉萨与日喀则间的第十四次检测，“十二五”期间西藏自治区投资规模最大的建设项目、青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路的动态验收正式结束。这意味着今年8月旅客有望乘着火车前往日光城、红河谷，遥望珠峰。记者乘上轨道车，穿越雅鲁藏布江峡谷，揭开拉萨至日喀则铁路的神秘面纱。(7月23日人民日报)

　　拉日铁路是“十二五”期间西藏地区投资规模最大的建设项目，也是继青藏铁路后，又一条雪域天路。它的开通，将彻底改变西藏西南部地区不通铁路、单一依靠公路运输的局面。同时也将极大改善日喀则地区的交通条件和投资环境，促进当地经济特别是矿产开发、旅游业、特色农牧业发展，对藏西南70多万人口意义重大。

　　西藏地区地广人稀，很多地方交通不便，生活条件艰苦，经济文化发展水平相对较低。众所周知，“要想富，先修路”。制约经济发展的一大原因就是交通。日喀则作为西藏地区一个重要城市，由于长期以来只通公路，很多大型物资难以运输，或者是运输成本十分高昂，对于地区经济发展颇为不利。青藏铁路延伸到日喀则后，大大加深了与内地的联系，方便了各类生产生活物资的运输。拉日铁路建成后，将彻底改变以日喀则为中心的西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，极大改善这些地区交通运输条件和投资环境，促进经济社会加快发展。同时，对于发展藏南旅游业，开发藏南地区能源资源也有着重要意义。总之，拉日铁路的修建更进一步青藏铁路的影响力，进一步促进了西藏地区的经济发展。藏南地区人民“马上有钱”将不再是梦想。

总之，拉日铁路的建成是青藏铁路画龙点睛之笔。拉日铁路在加快当地经济发展、提高各族人民生活水平、增强民族团结、保持社会稳定、保护生态环境等方面都具有重要的意义。拉日铁路的建成，将最大限度挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度发挥青藏铁路的强大辐射作用，也标志着西藏铁路建设掀开新的一页。拉日铁路的建成将进一步扩大青藏铁路的影响范围，改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，助力西藏进入“铁路经济”时代。