新老穆棱站间摆渡公交受热捧
21.07.2016 19:39
本文来源: 哈尔滨铁路局
去年12月28日，牡丹江至绥芬河扩能改造工程正式竣工，新建的穆棱站位于距穆棱镇18.5公里的兴源镇内。新线开通后，因为穆棱新站的距离较远，拥有近10万人口的百年老镇穆棱镇居民出行成为难题。为积极回应穆棱镇居民出行需求，同时方便旅客乘坐牡绥新线电气化列车出行，今年初，路局决定在老穆棱、伊林、新穆棱站间开行摆渡列车。
为确保列车开行，牡丹江工务段提前踏勘线路，科学制定施工方案，投入3500个工日，新铺线路1.679公里，拆除原有线路0.237公里，新建路基1.4公里，新建涵洞4座，解决了原始线路质量差及客货分线运营上的技术障碍，确保连接新老穆棱站间的摆渡线顺利贯通。
摆渡列车以公交化方式，每天5时34分至19时20分运行14趟，每趟列车均编组一节车厢，定员128人。目前，设置老穆棱站、伊林站（兴源镇内）、新穆棱站3个停靠站，运行里程13公里，区间运行26分钟，单程票价3元，旅客仅需5分钟左右，即可在新穆棱站换乘去往牡丹江、鸡西、绥芬河等方向的列车。
此次摆渡列车顺利开行，牡丹江工务段派出2辆重型轨道车负责列车牵引，三棵树车辆段抽调1名乘务员随车检修车辆设备设施，列车的乘务工作则由牡丹江车务段的4名职工担当。同时，牡车还组织制作3个车站引导标识13块，并利用电视、广播等媒体大力宣传摆渡列车公交化开行、上车购票等信息。
7月4日起，沉寂了180多天的老穆棱站又热闹起来，76003、76004次列车出现满载、超员的火爆景象。摆渡列车开行首日，即发送旅客超过600人次。
据悉，新老穆棱站间摆渡列车还将继续增设停靠站点，为更多沿线百姓畅通出行路。 （来源：哈尔滨铁道报 编辑：国骞） 编辑： 新闻编辑
本文来源: 哈尔滨铁路局
21.07.2016 19:39
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