新远东车轮“滚”出对俄贸易大财源

　　王立峰 记者 刘亿服

　　新远东国际贸易公司是同江口岸数一数二的进出口大户，借助我省构建东部陆海丝绸之路经济带良机，依托同江口岸良好的地缘优势，公司不仅建立了我省东部地区规模最大的对俄果蔬出口基地，而且不断拓展对俄经贸范围，组建了自己的物流车队，对俄贸易像滚雪球一样越做越大。

　　近日，记者来到新远东公司，3.5万平方米的大院里，十几辆果蔬运输车整装待发。在公司业务室，总经理殷国平指着一排电脑介绍说：目前，公司享有自理报检和报关的权力，已实现新鲜果蔬的加工、包装、仓储、出口一体化。

　　据了解，同江市按照省委“出口抓落地、进口抓加工”的要求，针对俄罗斯对果蔬市场需求，引进了集果蔬生产、包装、储存、出口等多种经营为一体的涉农出口企业——新远东国际贸易有限公司。2011年新远东公司投资5000多万元，建设进出口物流项目，先后建设了1.2万平方米的厂房，拥有保鲜库、冷藏库、仓储库、包装库及检验、办公设施，每年向俄罗斯出口水果蔬菜、食品等10万吨，进口俄罗斯特种鱼、海产品6600吨，实现进出口贸易额5150万美元、利润2600万元人民币。 “可以说，公司业务是随着同江口岸的发展而壮大的。”殷国平说，近年来，公司进出口货物每年都在四五万吨，占同江口岸过货量的很大份额。目前除了主营对俄罗斯出口水果蔬菜、干调、建材、建筑机械、汽车配件之外，同时还兼营进口水产品、面粉、大豆等多项业务。近年来，同江正在紧锣密鼓地进行口岸大通道建设，同江中俄跨江铁路大桥的建设、浮箱固冰通道、东西两港扩建等，形成公路、铁路、水路三路并进态势，使同江地缘优势更加彰显。

　　殷国平告诉记者，以前从绥芬河过货到俄罗斯比罗比詹，路程要970公里。现在从同江过货路程至少节省800公里，一车果蔬节省运费8000多元，节约时间近两天。更重要的是，同江从市委、市政府到口岸部门、联检机关对新远东这样的外经贸企业设立了绿色通道，做到果蔬优先，尽一切可能提供优质服务。

　　“我们以前是借壳出海，现在公司组建了拥有13台中国挂车和2台俄罗斯保温车的物流车队，从国内外运果蔬、干调和建材，从俄罗斯回运粮食和木材。”2014年，公司致力于完善物流平台功能，安装电子卡口设施，购置了6台集装箱冷柜。谈起物流的好处，殷国平扳起指头算了起来，通过自己的货车运输，物流成本每吨节省100到150元，每年按进出口5万吨货物计算，一年仅运费就可节省六七百万元。同时，公司还从内地采购轻体车型，自重仅十四五吨，一车比其他车辆多载四五吨，多拉快跑、不跑空车，相比其他企业降低了成本、增加了竞争力。