哈机把旅客舒适度作为司机评价最高标准
29.03.2016 15:00
本文来源: 哈尔滨铁路局
自该车间担当京哈线9对旅客列车牵引任务以来，像尚兴这样的“特殊”旅客逐渐增多。他们上车不带行李与食物，只带着一些图纸和小盒子，像是在进行某些科学实验一样。每当列车有轻微冲动，他们就会紧缩眉头，边翻看图纸边认真记录。
原来，接运客车牵引任务以来，为了提升机车乘务员的平稳操纵能力，该段秉承着服务旅客“三个出行”宗旨，在做好安全工作的基础上，创新采用“首尾双添乘”指导模式，采取一名添乘干部在机车内进行线路、操纵指导，一名添乘干部在列车尾部体验乘坐舒适程度并全程打分的方法，总结机车乘务员在旅客列车操纵上的突出问题，再进行数据汇总和细致分析，不断对平稳操纵提供优化建议，达到提升乘务员操纵水平的目的。
“这立在桌子上的木块，每一个都代表一种冲动等级，旅客列车行驶是否平稳，旅客的感受是最重要的。旅客乘坐舒适，是对司机评价的最高标准。”尚兴解释道。 （来源：哈尔滨铁道报 编辑 康健） 编辑： 新闻编辑
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29.03.2016 15:00
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