无人机驾考 都有啥门道
无人机驾考现场。
3月30日，哈市第一张无人机“驾照”发出，“驾驶员”赵富家拿着国家体育总局颁发的“ASFC遥控模型飞行员中级证书”兴奋不已：“我的飞行是经过国家批准的了！”据了解，哈市开展无人机驾驶培训以来，已有50名市民获得“ASFC遥控模型飞行员等级证书”。无人机驾驶需要哪些培训、如何培训？考证又要考哪些项目？日前，记者来到无人机培训班考场一探究竟。
“首先是理论考试，然后是电脑上模拟操作无人机，最后才能进行实机练习。”黑龙江省航模协会副会长徐斌告诉记者，作为一名驾驶员仅仅会飞是不够的，还要详细了解天空上的规则——民航法规、《气象原理》、《飞行原理与性能》、《起降巡航操作技术》等理论课程是必不可少的。
在考试现场，一名学员拿着遥控器上场了。第一个动作是倒三角飞行，学员要在10米的高度下，在空中画倒立的三角形。只见无人机平稳直线飞到空中，平移约3米后，斜着飞了回来，此动作顺利完成；第二个动作是360度环绕，该学员也完成得十分顺利；第三个动作是水平8字，学员控制无人机在空中水平画8字，8字的第一个圆画完后无人机高度开始下降，学员迅速将无人机拉高，开始画第二个圆。当第二个圆完成后，飞到10米高空，直线飞行8米，然后以45度角下降停在考场内。徐斌说，这名学员的动作很标准，能顺利拿到中级证书。
教练员史云龙说，现在市场上航拍的无人机都是自带GPS定位功能，在室外空旷的区域里，不需要掌握太多的技巧，就可“随心所欲”地操控飞机，这种功能被称为“傻瓜飞行”。可是在有遮挡的区域里，GPS功能失效，需要飞手手动操控无人机，这时飞行的稳定性全靠飞手的经验技术。2015年，一个玩家在公路大桥附近用GPS模式操控多旋翼无人机，当无人机飞经公路大桥下时，信号被遮挡，无人机失去控制撞到桥墩后坠入江中。飞行考试中，学员要关掉无人机的GPS功能，完全手动操控，学员不能通过“傻瓜飞行”蒙混过关。
无人机“驾照”分为特级、1到8级共9个等级。6、7、8级为初级，3、4、5级为中级，1、2级为高级。级别不同，考试要求的动作难度也不同。根据无人机类别的不同，学员可选择学习“多旋翼”、“固定翼”，或“直升机”，由于多旋翼操控简单、体重较轻、适合航拍，成为了考试的必考机型。
2 应用范围广，“有证驾驶”商机多
据了解，“ASFC遥控模型飞行员中级证书”是针对重量在7公斤以下的微型无人机出台的“驾照”，对于从事商业活动的飞手来说，只有取得中级证书才能获得从业资格。
记者了解到，因为中级“驾照”可用于商演，所以被很多考生选择，而对于玩家来说，技术的吸引力远远大于一纸证书。
樊荣是第一期培训班唯一一名女性学员，她在电脑上操纵模拟无人机飞行已经十分娴熟。樊荣说，平时喜欢玩无人机，从几百元的小模型到室外航拍，飞行技术都是自己一点点摸索出来的，没有经过专业化的训练，参加这次培训的主要目的就是学习更专业的飞行技术。
刘毅鑫是第二期的学员，他与朋友合开了一家礼仪公司，刘毅鑫负责婚礼的拍摄和航拍。“平时出去航拍，很多人都问我有没有证，我总会敷衍对方说，正在考呢。可是说的时候真是底气不足。”考试通过后，刘毅鑫操控无人机的水平大有进步，很多高难度动作都能轻松搞定，“这回一定可以给公司带来更多的业务。”
3 无人机管控，给“任性飞”套上紧箍
据了解，哈市1000多名无人机玩家中，目前只有100多名飞手经过专业培训，其余飞手都在“黑飞”。可以说，无人机已经影响到城市居民的头顶安全。黑龙江省航模协会副会长徐斌告诉记者，随着无人机玩家的增多，无人机的“肇事率”也在增多，各地也随之出台无人机的管控政策。
2015年7月，《上海市遥控航空模型飞行管理办法》出台。按照新规，凡是遥控航空模型在公开区域内飞行都要持证；非法驾驶还可能被处以5—10天的行政拘留。同年9月，国家民航局飞行标准司发布《轻小无人机运行规定(试行)》，规定不得酒驾，驾驶一定等级无人机需持驾驶员执照等，被玩家们认定为首部无人机“交规”。
据徐斌介绍，除了无人机坠落伤人事件之外，无人机“任性飞”拍摄的照片还涉及泄露国家机密，因此国家相关部门正在起草有关无人机监管规定的草案。草案通过后，持证的玩家需要到国家体育总局指定的网站备案，飞行时也要向该网站提出飞行申请，申请通过后才能合法飞行，否则将会受到相关部门的处罚。
